| 来源： |
国诚投资 |
发布时间： |
2010年06月07日 10:06 |
作者： |
贺军 |
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数据表明中集集团的集装箱、车辆、能源装备、海洋工程四大业务在2010年都将有较大幅度的增长。
集装箱业务方面。随着全球经济的复苏，公司2010年集装箱订单开始增加，目前公司的订单已经排到7月份，今年全球集装箱需求量将达到150-200万标准箱。中集集团占世界集装箱销量的50%以上，其年销售达到75-80万标准箱即可实现盈亏平衡，2009年公司集装箱业务大幅亏损的局面在今年将不会出现。
车辆业务方面。打造世界级重卡成为中集集团的主要发展目标。公司总裁麦伯良表示，公司将集中目前国内最先进的发动机、车轴、变速器，利用"中国元素"制造世界级重卡。
针对投资者担心的重卡行业毛利率水平低、竞争充分等问题，麦伯良认为，公司进入重卡领域，主要是定位高端。"目前国内重卡售价在30万元左右，但国外品牌售价达到80万元以上，我们就是要通过品质提升来进行全球竞争。"能源装备业务方面。能源化工食品装备全球化扩张发展模式。公司主要产品和服务包括：静态储罐、罐式运输装备、工艺过程装备、工程承包技术服务。近几年，公司在原有的标准罐式集装箱业务的基础上，通过收购张家港圣达因、荷兰博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然气和石油化工、食品饮料领域装备制造及服务业务的全球化营运平台。中集集团(在能源装备领域的发展目标：利用在装备制造方面的技术优势和丰富经验，瞄准能源行业的勘探、钻采、油气处理与加工、储运、终端等关键环节，全力打造卓越的装备制造技术和集成的工程服务能力，努力成为能源行业全价值链装备和服务的提供者。中国天然气的使用近年日趋普及将直接推动能源装备行业的发展。
海洋工程业务方面。对于海洋工程，麦伯良表示，需要经过1-2年的整合来形成公司在该领域的核心竞争力。他介绍，中集集团主要是从高端入手，收购世界领先的设计、制造公司，并通过资源整合，实现公司在海洋工程业务上的增长。"整个海洋工程制造东移的趋势已经形成，中集集团的目标是成为全球最大的海工制造商之一。"公司10年1季度营业收入77.7亿元,同比增长82.56%,实现净利润3.54亿元,全面摊薄每股收益0.13元。营业收入高增速源于干货箱1季度销量大幅度上升至10.29万TEU,超过去年全年销量;并表烟台莱佛士也大幅增加了公司营业收入。净利润主要来自公司冲回和转销的3.73亿元存货跌价准备,以及并表莱佛士所增加的1.15亿元净利润。业绩符合预期，并预计公司未来业绩将呈现逐季增长的良好态势。
二级市场上，该股中期趋势保持良好，成交量保持稳定，筹码稳定，可重点关注。
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