短期市场在惯性下跌中呈现出的恐慌性使得投资者信心受到重创，就短期而言虽然下跌空间不大，但个股的风险性系统并没有解除，因此在操作上建议关注抗跌性强的个股，由于主流资金护盘积极，一旦傲过最艰难的时刻，后市有望率先走出反行情，个股可关注中国南车(601766)，由于铁路建设依然在大力推进中，对于铁路装备行业来说可能迎来招标高峰，投资者不妨给予重点关注，而且该股近期表现强劲，后市行情可值得期待。
行业龙头，市场占有率高
公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%;在中国铁路第六次大提速时投入使用的52列动车组中，公司及本公司的合营公司提供了47列;公司研制的40吨轴重的货车处于世界领先水平;09年上半年中国南车国内市场收入较上年同期增长24.74%;海外市场收入较上年同期增长3.70%。此外，公司拥有完整的轨道交通装备产品组合，其中拥有中国最大的电力机车研发制造基地，该基地亦为世界领先的电力机车研发制造基地之一。
技术水平先进，高速动车研发基地
公司拥有完整配套、自主开发、设备先进、大规模的轨道交通装备研发、制造和修理体系，具有强大的研究开发及技术商业化的能力;拥有机车车辆材料工艺研发中心和客车电气研发中心，还拥有变流技术国家工程中心(依托在株洲所)和五家国家认定技术中心和四个博士后工作站。拥有全球技术领先的高速动车组研发制造基地，其制造的CRH2型时速200公里动车组是第一列国产化动车组，下属的四方股份是目前国内唯一掌握高档客车核心技术的企业，是国家高档客车定点生产企业，高档客车研发处于行业领先地位，公司生产的第一列时速300公里的自主知识产权高速动车组于07年底在四方股份正式下线，居于国内行业领先地位，正在为京沪高速铁路研制的时速350公里高速动车组预计将在2010年初下线
抗跌性强，仍具备上升空间
二级市场上，公司股价在前期出现一波上涨行情后短期呈现强势震荡走势，并且表现出很强的抗跌性，技术上该股短期均线指标仍具有很强的支撑作用，后市一旦形成突破，行情仍有望继续发展，可适当关注。
