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中国国航(601111)公司是我国最大的航空公司,也是中国唯一一家具备披载国旗飞行资格的航空公司,拥有国内最为完善的航线网络和最大的国际航线网络。公司航班通航全球的26个国家和地区,包括39个国际城市,77个国内城市和1个地区。其中欧洲,北美,日本,韩国及东南亚是公司国际业务最为集中的地区。公司在国内的业务覆盖中国各个地区的72个主要城市。公司作为行业龙头,在品牌,航线等方面具备一定优势,客座率水平稳步提高,业绩波动相对较小。从近几年公司经营状况及经营业绩来看,相对于其他航空公司,中国国航经营业绩波动较小。从经营效率来看,公司的载运率,客座率与飞机利用率在三大航中处于领先地位。
6月份国航将把部分国际运力转到国内,国际航线的飞机日利用率下降13%左右。高油价侵蚀航空公司毛利空间,与"油价涨,航空股跌"的传统规律相反,由于国航持有大量燃油套保仓位,国际油价上涨将令其燃油套保浮亏大量转回,并大大超过购买燃油现货的成本增加。国航50%左右的用油已经进行套期保值,谨慎估算国航2季度将实现15-20亿元套保转回,增加利润。公司参股的国泰航空,经营数据企稳,其燃油套保公允价值损失在2009年也有望大幅转回同时,随着7-10月份大旺季到来,国内航空市场需求增速有望连创新高,国际需求增速有望止跌企稳。同时,国内裸票价格同比逐渐提升,国际裸票价格探底回升,公司毛利率也将提升,并有效转化为利润,中报和3季报业绩有望超预期。下半年国际业务的逐渐复苏,以及明年上海世博会的召开,又给公司带来新的增长潜力。因此,被机构投资者列为行业配置的首选。
二级市场上,该股前期展横盘蓄势整理长达3月左右,近日该股量能显著释放，机构拉高抢筹迹象明显，目前已成功突破横盘格局，中短期技术指标强劲上扬，该股有望进入加速上攻阶段,值得投资者重点关注。
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