| 来源： |
九鼎德盛 |
发布时间： |
2009年03月25日 16:27 |
作者： |
朱慧玲 |
| |
公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业，独立经营大秦铁路、丰沙大、北同蒲线3条干线和口泉、宁岢2条支线，05年煤炭运输量为2.39亿吨，分别占到晋北和蒙西地区外运量的91.1%、“西煤东运”外运量的44.3%；公司下辖的大秦铁路西起大同，东至秦皇岛，是我国第一条开行重载列车的双线电气化运煤专用铁路，于1988年12月28日开通运营，全长658公里，2005年完成煤炭运输量2.03亿吨。大秦铁路侧重于煤炭货运，货物运输收入所占比例达到92%以上，晋北、蒙西地区内的大同煤矿集团、中煤集团、准格尔能源公司等大型煤炭生产企业的煤炭基本上通过铁路外运。收购丰沙大、北同蒲等资产后， 2003年至2005年，公司在晋北、蒙西煤炭外运中占有的市场份额都在90%以上。
作为我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司，大秦铁路产业链完整，且具有垄断性。由于大秦铁路是一条煤炭运输的专线铁路，其运营特点是全程直达，其销售收入的75-80%来自大同矿区至秦皇岛港口的煤炭运输业务，该线路中间几乎不与其他铁路联网运行，资产边界非常清晰，关联交易有限。由于公司具有外延式扩张的资产资源和政策资源，公司控股股东太原局承诺“在对下属铁路运输主业资产改制时，如该类资产与公司业务相关或经营范围相近，将给予公司优先收购权或参与权”，太原局所辖线路有京原线、石太线、太焦线、南同蒲线、北同蒲线(宁武-太原段)、侯月线、侯西线等7条干线。
滞涨蓝筹股，该股自今年以来开始反复震荡构筑阶段性底部，在股指的强势反弹中走势明显滞后。2008年三季报披露，公司前十大流通股东合计持有104032万股，占总流通盘的29.63%，股东人数较有所减少，筹码高度集中。目前股价仍处在沪指2000点以下点的水平，中线波段机会显现，逢低埋伏波段参与。
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有 效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容 、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
