| 来源： |
联合证券 |
发布时间： |
2009年03月06日 17:04 |
作者： |
李晓山 |
| |
为防止外贸出口大幅下滑，从2008年下半年至今，我国政府已经出台了多项出口退税政。以及最近运输物流业纳入行业振兴规划，对港口行业降低受到经济危机的影响将产生很大的作用。今日午后港口股异军突起，天津港(600171)和南京港等强势涨停，带动港口股全面启动。厦门港务同时具有港口和海西两大题材，短线应重点关注。
作为海峡西岸最重要的港口厦门港的运营商,公司的主营业务是以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储、助轮船靠离泊以及贸易、建材等业务。公司08年中期业绩报告中称，面对日益激烈的市场竞争，公司内强管理、外抓市场，努力推进业务资源整合，积极提升整体竞争力和可持续发展能力。结合保税物流园区政策，不断拓展新业务模式，推进保税物流稳步发展。建设和维护海铁联运通道，积极参与无水港建设的推进工作，拓展企业经营腹地。积极采取有效措施，控制经营风险，提升业务层次，推动贸易业务的开展。
据媒体报道3月5日下午，受国务院委托，交通运输部部长李盛霖到十一届全国人大二次会议福建代表团听取代表的意见和建议。在答复代表关于加快海西交通发展的意见和建议时，李盛霖表示，交通运输部将一如既往地支持海西交通建设，为海西经济发展提供高效、优质的交通运输保障。李盛霖表示，国务院对海西发展非常重视，温家宝总理在政府工作报告中明确提出支持海峡西岸经济发展。交通运输部历来十分重视福建交通建设，2006年就与福建省共同制定了《海峡西岸公路水路交通基础设施发展规划指导意见》。今后，交通运输部将一如既往地支持海西交通建设，为海西经济发展提供高效、优质的交通运输保障。首此利好影响，短期市场资金有望对海西概念股追捧，其中板块龙头厦门港务(000905)，应重点关注。
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有 效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容 、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
