| 来源： |
广发证券 |
发布时间： |
2009年02月17日 16:44 |
作者： |
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今日大盘出现了久违的调整行情，绝大部分个股都出现了下跌，但有个板块却逆市强势崛起，在大盘大跌之时集体巨单封涨停，那就是上海迪斯尼概念股。拥有迪斯尼土地的界龙实业、天宸股份和拥有迪斯尼童装代理的龙头股份，因为其具备的稀缺性和垄断性成为主力资金重点关照的对象，今日的整体启动预示着上海本地股有望再次领军未来大盘，随着上海迪斯尼的逐渐明朗化，上海迪斯尼概念股将迎来一个反复推向高潮的炒作过程，这一点在香港市场已经得到验证，香港迪斯尼经历了三个阶段，时间跨度长达五年之久，具体分为迪斯尼协议生成阶段、开工建设期以及乐园开幕前夕。通过研究发现，(600834)申通地铁，是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，行业垄断性和排它性极高，“资源稀缺”概念十分突出，特别是在迪斯尼地铁强烈预期下，有望成为继龙头股份和界龙实业之后的新迪斯尼概念龙头，建议投资者积极关注!
垄断稀缺意味价值，香港迪斯尼最大启示!
今日上海迪斯尼概念股再次风生水起，界龙实业和龙头股份更是上演了涨停突破行情。为什么行情会如此发现，回顾、总结香港炒作迪斯尼概念股，对我们肯定有很强的现实借鉴意义。香港迪斯尼乐园于2003年1月12日开土动工，历时4年多，耗资141亿元，于2005年9月12日正式开幕。开幕式首日，就有1.6万名游客蜂拥而至。显然迪斯尼乐园对香港经济的影响已远不止门票收入。因迪斯尼乐园的存在，客观上已明显地增加香港游客的人数，带动当地旅游运输、商业、酒店等相关行业直接从中收益。据统计，2005年香港游客创新高，超过2300万人次，同比增长7.1%;酒店入住率，在供给量同比增长12%的情况下，平均入住率仍高达86%。首次来港的内地游客，在港的平均花费达到了125美元/天，欧美游客的消费则为190美元/天。香港的就业率也因迪斯尼乐园的开业而大幅改善，2005年末，香港的失业率从5.7%降至4.9%。香港股市迪斯尼概念股的炒作不是一炮轰天，而是经历了三个阶段，时间跨度长达五年之久，具体分为迪斯尼协议生成阶段、开工建设期以及乐园开幕前夕。爆发力最强的就是迪斯尼垄断稀缺概念股，比如迪斯尼服装生产商佐丹奴，黄金珠宝生产商六福珠宝，而香港迪斯尼地铁企业港铁公司股价也从10元多上涨到近30多元，上涨幅度均排名前列，再次说明垄断稀缺意味价值，这就是香港迪斯尼概念炒作最大启示，那么在拥有迪斯尼土地的界龙实业、天宸股份和拥有迪斯尼童装代理的龙头股份大涨之后，同样拥有迪斯尼地铁概念的申通地铁自然价值突出!
稀缺迪斯尼地铁概念，比肩龙头和界龙!
不论是在香港还是在上海，地铁轨道交通都成为城市主要公用交通工具。为此香港还专门兴建的迪斯尼地铁专线，方便人们游玩迪斯尼乐园，而正在规划中的上海第11号线就将到达南汇地域，未来就有可能成为上海迪斯尼地铁专线。而申通地铁公司主要从事地铁经营及相关综合开发等业务，是我国境内唯一一家从事轨道交通投资经营的上市公司，目前公司管理的资产为上海地铁一号线的运营资产。公司现有资产为地铁一号线(不含延伸段)28列地铁车辆及售票系统，主营收入全部来自于一号线运营的票务收入。一号线是上海市客流量最大运营状况最好的线路，随着运营的日趋成熟，仅靠自身线路的增长较为有限。目前一号线延伸段、二号线、四号线等路段的开通连接，为一号线带来了大量的换乘客流;随着轨道网络的逐步形成，换乘客流会有进一步的增长。随着上海世博会的日益临近以及上海迪斯尼的预期，未来上海地铁轨道交通需求将爆发性增长，而在这方面具备垄断稀缺优势的申通地铁无疑将成为市场新的龙头，有望比肩龙头和界龙!
上升通道下轨，短线最佳买点!
公司是沪深两市唯一一家专业经营地铁业务的上市公司，行业垄断性和排他性极高，“资源稀缺”概念突出。随着国家加快资源价格改革步伐，地铁等公用事业市场化进程正在提速。由于上海要投资800—1000亿元用于轨道交通建设，这无疑给公司的发展提供了巨大的空间。同时公司将最大受益于上海迪斯尼，成为媲美龙头和界龙的龙头品种，技术上该股股价成功调整到上升通道下轨，短线最佳买点出现，特别是在上海迪斯尼概念股集体爆发的大背景下，值得重点留意!
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