| 来源： |
科德投资 |
发布时间： |
2010年06月07日 10:11 |
作者： |
张帆 |
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中国缓抛欧债稳定全球局面
目前中国政府持有约6000亿美元的欧洲政府债券，即希腊、葡萄牙、爱尔兰和西班牙的国债。而周四，当中国向外界表明，他们打算静观其变时，全球股市即大声欢呼。这些所谓的“欧周四国”正在遭受的信用危机困扰着全世界。
并不是这些国家将正式破产，只是如果它们现有的债券到期且必须偿还之时，债权人害怕且拒绝贷给它们更多的资金，它们将因缺乏资金而无力清偿。作为最大的个体债权国，中国表示无意减少或放弃现有投资之举大大降低了它们的风险。
中国之前就有过相同之举。2008年12月，美联储宣布将购入数十亿美元的抵押担保证券，在2009年3月，美联储又把这一数值提高到1万亿以上。美联储之所以这么做，是因为中国想出售这些证券。
同理，如果中国想抛售欧洲的债券，等同于美联储的欧洲央行却没有法定权限担此重任。在主权债务危机中，他们已经大幅放宽了自己的规定，因此不会接手这些债券，而法国、德国和荷兰的商业银行持有的“欧洲四国”的国债已经比中国持有的两倍还多，因此他们也不会有兴趣再买更多。
所以，由于中国坚定地持有这些债券，且几周前实力更强的欧洲国家宣布将救助弱小的国家，这将保持世界既不会崩盘，即使不会大幅增长。但至少我们判断，危机已经过去。
国家再度补贴新能源汽车
财政部在周三表示，为推进节能减排，中国将在上海、杭州、长春、深圳及合肥五个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作，对私人购买纯电动车和插电式混合动力乘用车进行补贴。
发改委周四则在网站发布公告称，中央财政将对购买发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）的消费者按每辆3000元标准给予一次性补贴。类似的补贴计划已在美国、日本和欧洲实施或正在推广。
深圳比亚迪股份等中国电动汽车生产商认为这一计划以后将扩大到其它城市。比亚迪已经占据有利位置将从补贴政策中获益。今年早些时候，这家公司在中国南部城市深圳推出了e6纯电动出租车。比亚迪近期还说已经与德国戴姆勒公司签订协议，各出资50%建立合资企业，为中国市场开发纯电动汽车。
尽管政府的通告中没有说明，但汽车行业高管说补贴很可能只适用于在中国生产的汽车。某外国汽车制造商驻中国高管说，刺激计划的范围有限，反映出中国中央政府对该计划的社会影响持保留态度。他说，他们用试点计划试水。
中国决定推出这一计划反映出政府决心扶持出一个能够与全球汽车制造商正面竞争的电动汽车产业。未来几年，全球汽车制造商将竞相推出插电式混合动力车和纯电动汽车。
发改委预计，到2012年财政补贴能够推广节能汽车400万辆以上，实现年节油7.5亿升、减排二氧化碳330万吨。
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