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煤价确定上涨 明年运输瓶颈再现
来源 海通证券 发布时间 2010年02月04日 10:16 作者
      国内煤炭产量的地区结构表明,煤炭的增长极主要来自“三西”(山西、陕西、内蒙古西部),“三西”原煤产量占全国原煤产量的比例越来越大。而产量增长中心西移,意味着与消费地的距离拉长,对于铁路运输提出了更高的要求。

  最近数年,铁路运力相对煤炭产量增长似乎有所缓解,但我们认为,这很可能是一个假象。铁路运力紧张状况并没有明显缓解。

  我们认为,2009年经济下滑,山西省资源整合导致煤炭产量大幅度减少、进口数量大幅增加,包括但不限于以上原因使得煤炭运力较为宽松。现在,大秦铁路尚有6000万吨左右的运力未被利用。

  但2010年铁路运力的相对宽松,也就给煤炭产量的释放提供了空间。内蒙古自治区和山西省是争夺有限铁路运力增量的两个主要力量。预计2010年,山西省煤炭产量同比(比上年)会增长14%,内蒙古煤炭增幅由2009年的37%下降到15%左右。

  我们预计,2009-2011年,主要运煤通道的运力增加分别为4700万吨、8300万吨和6500万吨,绝对量都有增长。但到2011年,大秦铁路运力增加极为有限,导致2011年的铁路运力增加也有限。也就是说,相对于2011年国内原煤产量的增长,铁路运输的瓶颈将重新出现。

  就今年的煤炭价格来说,我们预计,煤炭行业将维持紧平衡状态(由于减少了进口),这也确保了煤炭价格在今年的稳定上涨。实际上,市场煤以及合同煤同比上涨趋势已经确定。

  【投资建议】

  煤炭价格最近两个月快速上涨,煤炭股却逆势下降。我们认为,煤炭板块已经到了合理的价值投资区间,建议超配煤炭股。主要原因是:

  (1)季节性淡季不改变2010年全年煤价同比上涨的态势。

  (2)煤炭上市公司重组行动,尤其是山西省的煤炭公司,才刚刚拉开序幕。

  (3)资源税带来的成本增加非常有限。

  (4)今后两年,煤炭板块业绩由价格和规模双因素推动,会保持25%以上增幅。

  (5)煤炭股2010年15-16倍的市盈率具有较高的安全边际。一轮减仓之后,市场会重新审视煤炭股的投资价值。

  我们依然推荐买入山西省的主要煤炭上市公司,如国阳新能(600348)、西山煤电(000983)、山煤国际(600546)、潞安环能(601699)等。

  我们认为,一季报前后,市场煤炭价格走势将基本确定,一季报业绩增长的煤炭公司较多,请关注布局的最好时机。    

  海通证券  (原载于东方早报)
 
 
 
   
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