| 来源： |
金证顾问 |
发布时间： |
2009年08月06日 13:56 |
作者： |
易凯 |
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□ 金证顾问 易凯
昨日，在股指再度出现震荡时，铁路基建股大幅拉升之后，以大秦铁路为首的铁路运输板块也出现一波较强升幅。其中，大秦铁路一度冲击涨停，带动广深铁路、铁龙物流、国恒铁路等快速走强。
从消息面来看，铁道部公布了7月铁路运输各项统计数据。数据显示，2009年前7个月，全国铁路基建共完成投资2457.27亿元，比2008年同期增长136.9%；此外，国家铁路更新改造完成投资64.58亿元，其中运输设备更新改造完成投资52.12亿元，比上年同期增长0.6％。按照惯例，下半年为铁路建设主要施工期。预计2009年下半年的铁路基建投资额还将超过3000亿。
整体来看，铁路投资建设成为当前中国扩大内需应对全球金融危机的急先锋，以修建铁路为主的中国中铁和中国铁建，未来将会获得更多订单，提高新签合同金额，两家公司在今年新增订单均有望超过3000亿元，合计将获得超过6000亿元的新签合同订单。同时，以制造铁路机车车辆的中国南车和中国北车，凭借机车车辆制造领域的垄段地位，未来两年的订单有望达到3000亿元。
同时，从二级市场来看，铁路基建股在股指持续上涨的过程中，股价一直保持横盘震荡走势，如周三涨幅居前的广深铁路中铁二局，其股价在大盘连创新高的时候一直处于横盘震荡走势中，中国铁建、中国中铁、中国南车等整体涨幅都不大，存在一定幅度的补涨要求；而且，目前市场资金主要流入“价值洼地”板块，铁路基建板块中多数市盈率不高，具有较大的估值优势，也成为近期市场资金极力追捧的品种之一。
笔者认为，4万亿元基础建设投资对铁路基建行业的拉动效应已经显现，巨额的合同储备为铁路基建故的业绩持增长提供了保证。投资者可重点关注市盈率相对偏低，已经获得较大额度合同订单的铁路基建股，后市随着重大工程的展开，铁路基建股行业也将逐步进入佳境。(原载于：证券日报）
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