| 来源： |
君之创咨询 |
发布时间： |
2008年12月09日 09:10 |
作者： |
仇建宏 |
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燃油税改革，将直接对汽车行业和运输行业产生较大的影响。在昨日的股票市场上，包括中国重汽、潍柴动力、一汽夏利、金龙汽车以及南京中北、强生控股等该板块的品种，纷纷大涨。
根据燃油税改革的现行方案，由于卡车的养路费远高于客车，因此替代养路费的燃油税实施对于卡车更有利，因此卡车子行业受益最大，有助于促进销售；该方案将进一步促进汽车行业节能减排，小排量低油耗汽车将在费改税方案中受益，销量将继续稳步增加，因此一汽夏利、长安汽车等产品油耗较低的乘用车受益在其次；对于从事公路客货运输业的公司，如南京中北、大众交通、上海强生等，则有利有弊，因此排在最后。
该板块因上述受益的多寡，而出现股价表现较有不同。其中的中国重汽、潍柴动力近期以来涨幅双双超过了55%，短线爆发力最强；而上海汽车涨幅40%左右，远远比不过以小排量汽车占优的一汽夏利的上涨幅度；另外，南京中北、上海强生等与汽车运输相关的品种，大体跟随大盘运行。
从后市板块的潜力和个股的质地出发，建议重点关注如下四个品种。
潍柴动力（000338）
国内重卡龙头企业，今年前三季度实现净利润20.17亿元，同比增长53.03%，每股收益3.88元。目前估值水平远低于市场平均水平。
该股由于股价较高，在前期颇受市场冷落，昨日以放量长阳方式，一举突破60日均线的压力，体现出良好的做多动能。在年关将至之时，基于该股的优良基本面和优秀的业绩，年报分配应值得期待。建议密切关注。
长安汽车（000625）
公司研发实力较强，在上海和重庆陆续建立了研发机构，而且与福特汽车、日本铃木等外资均有合作关系。作为国内最大的小排量汽车生产企业，计划在未来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车。
因公司目前正在筹划重大事项，所以股票自10月9日起停牌，市场预期公司在资产重组或回购B股等方面有所动作。后市复牌，借助利好有着较大补涨空间。建议持股。
一汽轿车（000800）
国内最具规模的轿车整车生产基地，且具品牌优势。行业不景气并未阻挡该公司的扩张步伐，近期公司公告将投资23.62亿元，在2012年前新增自主品牌轿车年产20万辆整车的生产能力。而未来一汽集团的整体上市也将是大势所趋。
该股股价自11月初以来量价齐升、均线向好以及与行业板块的配合，均有可圈可点之处。建议从中长线角度，在缩量回调之时分批吸纳。
大众交通（600611）
上海本地的公共交通龙头之一，历年来经营业绩稳定。现已成为以现代客运为核心主业，同时积极开拓现代物流、汽车服务、旅游服务、金融保险等产业。尤其值得关注的是，该公司以低成本巨资持有大量国泰君安、光大证券、海通证券和申银万国的股权。
该股进可攻，退可守。近期该股也表现出良好的价量配合，而短期均线系统正呈多头排列之势。短线可积极关注。
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