| 来源： |
每日经济新闻 |
作者： |
倪志豪 |
发布时间： |
2006年08月22日 08:42 |
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铁路板块昨日异动，车轴制造龙头G晋西低开后奋力拉升创出新高，收盘大涨9.52%，铁路货车配件股G时代、主营铁路工程建设的G中铁午盘突然放量走高，昨日公布中报的G铁龙也有表现。截止今年5月，国家对铁路的固定资产投资达745亿元，投资增速同比达93.8%，铁路行业明显回暖，未来几年铁路行业有望重现生机。
铁路行业前景看好
有专家指出，未来15年内全国要新建1.2万公里的客运专线和1.6万公里的其他新线，如果加上现有铁路改造，铁路企业能分到的蛋糕很大。
分析人士指出，受益于铁路货运提速，铁路类上市公司将迎来机遇，尤其是G晋西这样的景气周期较长的机车设备制造股，中线投资价值将进一步显现。
铁路车辆商机更大
金元证券分析师认为，G时代、G晋西、G北创、G南汇通这样的铁路车辆及配件制造商，未来商机更大，其中，G时代将受益于高铁建设带来的多项市场机会，G南汇通的铁路货车修理和新造业务利润率都高于市场平均水平，把握商机方面将更具优势。相对而言，铁路运输类公司的垄断地位无人能及，竞争优势将更明显。昨日公布半年报的G铁龙中期净利润大增51%，1~9月业绩也已预盈，其运输服务业超过50%的毛利率无人能及。大秦铁路目前价位低估，有望成为机构建仓目标。
另外，主业转型为铁路整车、配件制造的桐君阁，有望实现跨越式发展；G湘电是目前国内唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨的厂家；这些尚未引起市场重视的潜在新铁路概念股也有表现机会。
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| 作者声明：在本人所知情的范围内，本机构、本人以及财产上的利害关系人与所评价的证券没有任何利害关系。本文观点仅供投资者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 |
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