港交所行政总裁李小加昨日在港交所网站发表题为《解读深港通》的文章。他在文章中提到，深港通为投资者带来了更多自由和便利，总额度限制取消是一个重大进步。取消总额度限制可以让外资更加放心地投资，从长期来看，一定会鼓励更多海外机构投资者参与深港通和沪港通。

　　对于深港通启动是否会缩小甚至消除AH股价差，李小加表示，AH股价差的根源，是因为两地市场的投资者在风险偏好和投资理念上有很大差距。内地市场的投资者主要由散户构成，比较情绪化，而香港市场则由机构投资者主导，更加理性和注重价值投资。尽管同一个公司的A股和H股是同股同权，理论上内在价值应该趋同，但由于两边的股票并不能自由流动和互相替代，套利机制不存在，所以AH股价差才会长期存在，即使在沪港通推出之后。但长期来看，因为两边的投资者都有了更多选择，肯定会有助于缩小两地价差。

　　对于深港通是否会增加MSCI指数纳入A股的概率，李小加认为，A股将来一定会被纳入国际主要指数，只是早晚的问题。深港通的推出，将为海外投资者开放更多内地股票市场，尤其是总额度的取消将给他们带来更多投资自由和便利，一定有助于推动国际主要指数编制机构未来将A股纳入这些主要指数。

　　李小加表示，可延伸和可扩容是深港通模式的一大特色，比如，深港通未来将加入ETF这一新的投资品种，预计有望在深港通运行一段时间后加入。之所以需要等待一段时间，主要是因为沪深港三个交易所在ETF的清算交收和ETF与股票的互换上有不同的机制，所以三个交易所和两地监管者需要共同研究相关细节，希望能够尽快推出。“此外，不断完善沪港通和深港通的交易机制也是我们的一项重要工作，未来我们还将继续与两地监管机构和中介机构紧密沟通，尽量优化假期安排和做空机制，减少互联互通机制休市的时间，为广大投资者提供更多便利。”