| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2012年04月11日 10:40 |
作者： |
嵇晨 |
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造船业大势疲软，加上上周末传出公司可能遭遇取消造船订单的消息，在香港上市的中国最大造船民企熔盛重工（01101.HK）股价再次重挫10％，最低走至1.74港元，刷新2010年11月上市以来的新低，呈现严重超卖。统计走势，近一个月来该公司股价已经累计跌去32％，上市以来市值蒸发逾77％。
上周五，一家名为Clarkson Research的机构出具报告指出，因为欧洲原买家取消合约，熔盛重工1艘运力17.6万净载重吨、价值7000万至8000万美元的海峡型船舶订单将重新招标出售，有关船舶已推迟交付。由于买家已预付50％款项，即便订单取消，熔盛也仍有盈利。
公开信息显示，当前世界经济疲软，不确定性增大，2011年全球新增造船订单同比下降54.6％，中国新订单下降58.3％，即便如此，熔盛重工2011财年实现纯利17.2亿元人民币，与2010年相比仅微增0.1％，低于市场预期，毛利率也跌至20％。
尽管熔盛重工表示，面临恶劣航运市场环境公司已经积极调整策略，全年新增订单依然位列中国第一、世界第三，但大势疲软之下，投资者用脚投票的结果显示并不看多公司的“逆势”前景。
德银近日发布报告指出，熔盛重工造船业务前景疲弱，受市场供应过剩、信贷偏紧，加上内地竞争激烈，毛利率持续受压，公司发展前景令人失望，评级由“持有”降至“沽售”，目标价也从3.2港元大幅削减至1.6港元。另外，由于熔盛重工2010年以来应收账款出现暴增，德银表示要谨慎观察可能发生坏账的情况。
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