| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年02月24日 09:06 |
作者： |
张京科 |
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电子商务发展最重要的要素是物流还是诚信？阿里巴巴集团董事局主席马云的意见是：都重要。
诚信危机如何解决？
在卫哲引咎辞职后，如今阿里巴巴公司上下都把“诚信”两个字放在嘴边。这是电子商务解决诚信问题的最好方式吗？
知名博主谢文对此持有怀疑态度：“价值观当然是价值观，但B2B模式里的问题在卫哲进入之前就存在，甚至是这种模式胎里带来的。搞这么大动作应该有其他问题。”
对马云此举同样表示不解的还有当当网联席总裁李国庆：“无论因业绩还是办公室政治以及公司业务出现欺诈，都请给高管留足面子，辞职已经是当事人为职业生涯付出代价，别搞成引咎；让我们一起营造合伙人和职业经理人健康的进退氛围。”他随后在微博中说。
当然李国庆之所以这样说也并非由于其仗义执言，当当网也是淘宝商城的主要竞争对手，两者都声称只卖正品，同样以正品为主要经营方向的大型综合性电子商务网站还有卓越亚马逊和京东商城。
易凯资本CEO王冉同样在其微博中指出问题的根本：“在惊叹马云勇气的同时，我们同样期待淘宝也能正本清源，让假货和盗版早日绝迹。这个担子太沉重，本不应该落在一个人身上，哪怕是伟人。”
李国庆则认为诚信一直是中国电子商务市场发展的老问题，“我和淘宝卖真货的商家和广大顾客一样怕淘宝的假货。”
李国庆认为，以互联网监管难度大而导致的诚信问题不是借口，“网上打假和打侵权，比实体容易。马云和彦宏（注：百度CEO李彦宏）有决心或者政府有决心是可以一网打尽的。法律是存在的，别利用互联网钻法律空子。”
物流仍是大难题
当前的诚信危机，仍然只是中国电子商务特定发展时期的一个问题。但是物流问题却已经实实在在地影响到了电子商务的服务质量。
众所周知，春节期间，各大快递公司的快递几乎都处于停顿状态，无论是商家还是消费者都备受影响。
在促销的日子里，淘宝商城一天的包裹量就可以达到1500万个，马云此前在物流平台发布时表示，中国的物流行业严重制约着电子商务市场的发展速度和质量，“我们收到的所有投诉几乎都来自于物流，我希望10年以后，在中国任何一个地方，只要从网上下订单，最多8个小时货物就送到家。”
马云在春节前，宣布将建设阿里巴巴的实体物流，仅阿里巴巴集团自身投资资金就将达到100亿元。马云希望和众多VC、PE等金融、基金合作伙伴一起投资200亿~300亿元人民币，在全国建立一个立体式的仓储网络体系，并将该仓储体系与所有的合作伙伴共享，保证物流的畅通。
即使是以销售鞋类为主的垂直电子商务公司，也面临物流难题。鞋类电子商务网站乐淘网CEO毕胜对于电子商务领域的物流瓶颈气愤不已，“如果不是物流限制，我们的发展速度远远不止一年三倍。”
不过一些商品产地集约化的电子商务厂商并没有受到物流太大影响，经营琉璃厂老字号的6688.com网站创始人老榕（王峻涛）就成功地通过一家快递外包公司完成了所有商品的发货，究其原因，老榕告诉记者：“主要是因为所有店铺都集中在一起，快递可以在百十米的距离内完成所有商铺的取货、发货、退货等流程。所以我们今后会考虑多开拓园区型电子商务。”
商业模式是个新问题
事实上，此次卫哲引咎辞职事件还让大家意识到一个根本问题――无论是B2B、B2C还是C2C等不同类型电子商务公司，商业模式创新始终是一个问题。
阿里巴巴B2B公司通过搭建一个全球买家和卖家的专业平台，以收取供应商的佣金或会员费的模式来获取收益。淘宝网则结合了C2C和B2C两种模式，主要依靠广告和搜索广告等盈利，但是其客户除非拥有极具特色和竞争力的个性化商品，否则小型个人客户很难在大型厂商的规模压力下继续生存下去，由此淘宝网也逐渐演变成为以B2C为主的大卖家业务模式。
至于同样采用C2C模式的易趣网，与eBay结盟后，最终却在中国市场水土不服，二手交易市场交易模式在中国并未获得认可，最终定位成为现在的海外代购网站。
互联网评论人士刘兴亮认为，随着人们生活水平的进步，人们手中一些用不到的优质二手货交易需求会急剧增多，带有拍卖性质的二手交易也许会逐渐复苏。“商业模式并非一成不变，主要看企业发展和消费者消费需求。比如搜索引擎这种商业模式，此前很多人就没有想到，现在团购和微博都这么火，所以也许今后简单实用的，能够满足人们需求的电子商务商业模式创新会层出不穷。”
刘兴亮举例说，第三方厂商可以将自己的商品信息连接到团购网站或者微博上，借助搜索引擎和平台推荐的方式来获取更多的用户资源。“新的用户平台今后会越来越多，也会越来越细分，只要有高质量的用户，就能带来生意。”
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