| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2010年10月27日 07:46 |
作者： |
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26日，备受投资者关注的汽车企业比亚迪股份（01211．HK）公布了前三季度业绩，其单季盈利同比大降99％，降幅远超市场预期。
公告显示，公司今年前三季度实现净利润24．33亿元人民币，同比增长4．02％。第三季度净利润仅为1100多万元，同比下降逾99％。三季度毛利率为14．87％，较中报时的21．35％也大幅下降。
尽管“股神”巴菲特上月在访华时“力挺”比亚迪，但投资者并不吃这一套。消息公布后，公司股价昨日低开低走，尾盘跌幅扩大，截至收盘跌10．28％报51．05港元，跌5．850港元，成交量创近一年来新高。
比亚迪现拥有IT和汽车两大产业群。IT产业主要包括二次充电电池、手机部件及组装业务等；汽车业务则已建成西安、北京、深圳、上海四大产业基地。根据比亚迪2010年中期报告，汽车业务已占集团整体营业额约53．58％，是其主要的增长动力和营收来源。
根据比亚迪规划，公司将加大推进长沙汽车生产基地及于西安新生产厂房的建设，完善集团汽车业务于国内的布局。此外，比亚迪还计划在北美及西欧地区设立汽车区域销售总部，扩大电动汽车业务的海外布局。
不过，此前8月，由于中国汽车市场已经连续第四个月下滑，比亚迪宣布下调销量目标25％，将原定的80万辆调整至60万辆。当月，比亚迪国内汽车销量也较前7月下降了5．9％，连续第五个月环比下滑。
展望未来，新能源汽车的前景令人期待。政府已经将新能源汽车产业列入重点发展的先导产业之一，并宣布在未来10年将投入超过1000亿元的资金，用于扶持新能源汽车生产。比亚迪声称其在新能源车方面具有明显的技术优势，其产品E6为目前世界上续航里程最长的纯电动车。
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