| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年09月17日 09:13 |
作者： |
韩哲 |
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商报讯（记者韩哲）昨日，吉利汽车在港交所宣布停牌，表示将发行可转换债券及认股权证，但没有披露筹资意图。
此举引来市场广泛猜测，因为吉利在很长时间以来一直陷入到寻求收购国际汽车厂商沃尔沃的传闻之中。此次发债筹资，或许是在为收购沃尔沃做资金准备。
而近来，吉利收购沃尔沃的传闻大幅升温，先是瑞典媒体曝出吉利是沃尔沃的惟一竞购方，此后吉利汽车上市公司总裁桂生悦也公开承认吉利正在参与收购沃尔沃，但仅隔一天其母公司吉利集团副总裁王自亮就予以否认。业内人士判断，收购沃尔沃可能在吉利高层内部也产生了分歧。
不过，收购沃尔沃的代价将是20亿美元，业界对吉利是否有此实力颇为质疑。数据显示，沃尔沃在去年的销售额达到147亿美元，亏损16.9亿美元，而吉利去年的销售额仅为42.9亿元，税前盈利9.2亿元。如果上演“蛇吞象”式的收购，吉利将要冒背负巨大债务的风险。此外，在跨国管理、当地劳资关系协调等方面吉利也缺乏经验。
分析人士指出，吉利募集资金可能与收购沃尔沃无关，只是用于扩充产能，或是与其在3月收购澳大利亚汽车零部件商DSI的交易有关。
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