中国交通建设股份有限公司总裁

　　经过重组和上市，中国交通建设股份有限公司的综合实力提高了，名气也大了一点，这是一把双刃剑，既给我们的发展增加了资本，也给我们带来了更大的压力和责任。

　　在全球建筑企业中，中交股份的效率和效益指标还可以，但通过与建筑业世界500强排名第一位的法国万喜公司进行对比就能看出，国际同行的业务结构更为合理、管理更为精细、成本控制能力更强、盈利能力更强。

　　为此，2009年初我们曾经提出一个比较低的业绩增长指标，这在很多投资机构看来太低了。虽然企业业绩最终会大幅超过这个目标，但我的想法是，企业前几年以30%、40%的速度发展，现在需要静下心来苦练内功，利用一两年时间抓调整，抓管理。企业发展就像爬山一样，不可能一个40度的坡度一直往上爬，企业发展规律不容许，大环境也可能有变化，爬上一些台阶之后需要有个平台修整和思考。当然，这个平台也要有坡度，不能停顿。

　　在这个平台上，我们要锤炼耐力。我曾多次说，企业不但要“钱”，也就是要效益，还要“脸”，也就是重视品牌和影响，更要“命”，也就是要安全生产。好企业不能贪图“吃快餐”，要能吃苦，要耐得住寂寞，真正的发展必须通过加快结构调整，推进科技创新，努力增强企业发展的内在动力和活力来实现。

　　在这个平台上，我们也要培育魄力。在满足国内经济发展需要的同时，有本事赚外国人的钱，那才是一个优秀的央企。国际建筑市场发展非常快，55个主要国家今年的建筑市场份额将超过4.8万亿美元。但是目前国外项目对企业利润的贡献率还不到20%。我们希望真正成为国际一流的建筑企业。不仅能够与狼共舞，还要舞出风采，技高一筹。

　　（本报记者 陆娅楠采访整理）

孟凤朝