| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2008年02月18日 08:26 |
作者： |
索佩敏 |
| |
经历了近年在全国的跑马圈地后，首都机场开始调整发展战略。昨日，上海证券报获悉，首都机场集团总经理张志忠在近日召开的集团工作会上提出，集团已开始进行调整以实现由大到强的转变。据了解，首都机场将实施以机场业务为核心的相关多元化产业发展战略，并退出保险和航空运输业务。
张志忠指出，首都机场集团经过5年的改革、发展和建设，规模已经很大。但集团在做大的同时，却面临着战略定位不够清晰、产业链过长、内部管控不到位等问题。要实现集团由大到强的转变，首先要突出机场主业，将“2＋1”产业发展战略（以机场业和金融业为两大支柱，以航空城为增长极）调整为以机场主业为核心的相关多元化产业发展战略。其次要调整产业结构，收缩产业链，按“有所为，有所不为”和“有进有退”的原则，坚决退出缺乏竞争优势、盈利能力不强、与主业关系不密切而且长期占用资金、资金效率极低的产业。目前，初步确定退出的领域为保险和航空运输业务。
据一位接近首都机场的人士昨日向上海证券报透露，首都机场的航空运输业务主要指的是目前拥有的国货航24%的股权。此前，国货航的第一大股东国航正逐步收回其他股东手中的国货航股权，以增强对货运业务的控制力。1月4日，国航宣布从中信泰富手中以8.57亿元的代价回购后者持有的国货航25%的股权。国航董秘黄斌曾对媒体表示，不排除未来继续回收国货航另外24%的股份，如果回购，还需要与首都机场进行协商。
保险业务方面，据首都机场网站公布，目前其主要参股的是天勤保险经纪（北京）有限公司。该公司先后承接了北京首都国际机场财产保险、北京首都国际机场T3航站楼建筑工程保险、天津机场扩建、武汉机场扩建等大型特大型保险项目，业务范围涉及航空、建筑、能源、交通等领域。而去年也曾有媒体报道，首都机场有意从另一家合资保险公司――中美大都会中撤资，拟出让其持有的50%股权。
在“退”的同时，首都机场也在谋划新的进步。据张志忠透露，首都机场将加快机场资产整合，集中资源促进机场主业发展。引进战略投资者，推动成员机场股权多元化进程。并调整地产集团业务结构、加快相关成员机场产权从地方向中央产权管理部门的转移工作、深化机场特许经营试点工作等一系列工作。
首都机场集团是目前国内最大的机场集团，管理资产规模超过1000亿元。公司旗下拥有北京、天津、江西、湖北、重庆、贵州、吉林、内蒙古、黑龙江等9省（直辖市、自治区）30多个机场，并参股沈阳、大连机场，机场旅客吞吐量占全国市场份额的30%。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
