| 来源： |
香港文汇报 |
发布时间： |
2007年11月27日 08:36 |
作者： |
韦君 |
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外围美股道指上周五大涨182点，加上日本股市昨日造好，均成为好友借势大挟淡仓的借口。恒指收市报27,626.62，大升1,085.53或4.09%，惟大升市成交却嫌不足，只有1,101.4亿多元。本周四将为现货月期指结算的大日子，本月大户以淡仓底为主，但市况反弹的幅度不俗，收市炒高水仍达百点，可见已有淡友开始计赚钱数，如此无疑有利后市反覆向好。
中海集运(2866)自10月24日创出11.6元的上市以来高位后，近月来股价持续受压，除了受到波罗的海干散货指数高位急回的拖累外，包括李嘉诚等策略股东减持，亦成为股价回落的原因。此股昨跟随大市回升，最后反弹至6.52元报收，全日升2.68%，惟现价较高位回落幅度仍达43.8%，可见过度甩卖的情况仍然严重。
A股挂牌多享高估值
据悉，中海集运刚于上周五获中证监批准首次发行A股申请，集团拟发行不超过23.37亿股，占发行后总股本的20%，集资约120亿人民币，主要用于订造集装箱船舶、收购与集装箱运输业务相关资产，以及补充流动资金和偿还银行贷款。来自市场消息指出，集团将于短期展开回归A股的路演活动，预计最快可于年底前挂牌。
另一方面，中海集运就发行A股计划作出公布，该公司预测按中国会计准则，截至今年12月底年度纯利约32.31亿人民币，较去年同期6.69亿人民币升3.82倍，换言之，其现价市盈率由约71倍，大降至约18倍。在内地A股挂牌的航运股估值一向偏高，就以最近挂牌的中国远洋A股(601919.SS)而言，其市盈率便高达213倍。有中国远洋高估值在A股挂牌的先例，中海集运回归A股亦将备受看好。
除了回归因素外，集团刚与上实集团旗下的上实国际贸易在上海签订出口物资总值10亿美元(约78亿港元)的海运服务意向书，计划明年年初正式为上实当前在俄罗斯开发的地产项目、运输建材、机械设备及电器等提供物料，预期可为其欧亚航线带来新的收入来源。
由于股价在6元水平已现不俗的承接，在股价初现反弹，以及有回归A股等消息跟尾下，仍现水平仍不失为低吸佳选，上望目标暂睇本月中两度受阻的8.8元。
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