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太平洋航运(2343)早前公布截至六月底止半年业绩，纯利3,638.5万美元，较去年同期8550.3万倒退57.4%，每股盈利2.83美仙，中期息每股派2.6美仙。期内营业额由去年同期2.29亿美元，上升至2.39亿。
集团上月以合共5,540万美元，购入两艘小灵便型干散货船，并将会在年底前交付。与此同时，集团以总作价4,080万美元，出售两艘小灵便型干散货船，并以先售后租的方式，同时回租上述两艘船，租期为3.5年，预期上述交易可录得超过2,300万美元收益。 完成上述交易后，预期小灵便型干散货船，在今年合共有16,310个收租日，明年则进一部增加至19,270个收租日。
集团去年至今进行多宗先卖后租行动，成功增加现金水平及降低负债比率，因而直接刺激集团盈利，加上集团财务及现金流健康，长线股价料可跑赢大市。
反映干货航运表现的波罗的海指数(Baltic Dry Index)由五月份低位反弹超过一倍，一反过去每年第三季运费录得季节性下跌的情况，运费持续上升，加上小型船供应不多，对集团有利。管理层预期今年派息将会不少于0.4元，预期派息率为接近8%，派息比率50%，估值仍合理。笔者曾经在5月2日，以及7月27日作出推介，现价较首度推介时上升超过51%，未持货者可候低于4.75元水平吸纳，中在线望5.8元，不跌穿4.55元可续持有。 |
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