全球避险情绪持续升温，美股连续两个交易日下挫，国际油价大幅飙升；虽然内地A股周四小幅收高，但亚太区股指再度全线走低，资金从新兴市场流出的趋势没有改变，港股受到拖累连续四个交易日下跌，恒生指数已跌至去年10月以来的收盘新低。

　　恒生指数全日高开低走，午后跳水，最终收报22601.04点，跌幅1.34%；大市共成交714亿港元。中资股跑输大市，国企指数与红筹指数跌幅均超过1.5%。

　　公司盈利受到油价飙升负面影响的个股成为昨日大市领跌主力，其中航运类个股沽压最为沉重，蓝筹股中的招商局国际，以超过5%的跌幅成为表现最差的恒指成分股，中远太平洋跌幅也超过3.5%；此外，中海集运、中海发展两只H股均下跌5.5%以上。瑞银海运行业分析师发表报告称，油运行业现处于行业低景气度阶段，从历史经验来看，地缘政治、石油价格对油运景气度有重大影响，且波动剧烈。另外，油价上涨会减少运力供给,更多的船将被用做海上储油来投机油价上涨、减少需求，耗油较大的油轮也将增加船东的成本。而对于集运市场，如果苏伊士运河受阻，很多运输公司将改道好望角，线路拉长后运输成本将上升。

　　昨日石化类H股全线下挫，中石化跌幅超过4%，上海石化、仪征化纤跌幅在10%左右，成品油价格的调升难以对冲原油价格走高带来的成本压力。

　　蓝筹地产股在弱市中表现得相对抗跌，港府财政预算案并未推出超出预期的楼市调控措施，恒生地产分类指数跌幅仅为0.59%。高盛发表报告表示，港府预算案没有其它针对楼市的新措施，仅增加九幅住宅土地供应，相信地产商未来两三个月会推出多个楼盘，这对其股价有正面作用；地产股之前持续弱势，已过度反映对预算案的疑虑，现价较每股资产净值预测平均折让29%，估值具吸引力。

　　展望后市，中东局势趋紧以及国际油价的飙升令恐慌气氛弥漫，高风险资产悉数下挫，港股短线预计仍将承受沽压；但短线的下跌或许为投资者提供逢低吸纳的机会，毕竟地缘政治仅是短期扰动因素，当发达市场通胀升温以及政策紧缩预期逐渐显现之际，资金或将再度回流新兴市场。