销售略低于预期:7月仍是汽车销售的传统淡季,4S店人流量较少且购车意愿不强,本月多数调研对象表示销售情况稍低于预期,环比变化不大,同比增长很少或没有增长。大多认为是受宏观经济疲弱的影响,汽车市场清淡可以理解。从车型上看,SUV一枝独秀的局面没有改变,购车群体逐渐年轻化,对SUV有较大的偏爱,价位在十几二十几万的SUV同比仍有较快的增长而轿车是负增长。自主品牌这两年在SUV的开发上投入较多,在市场布局上也以SUV为重心,因而业绩增长迅速。在汽车行业普遍遭遇销售滞涨的情况下长安、吉利等自主品牌逆市销量大增,呈现出黑马的姿态。合资品牌表现较差,市场份额逐渐下降,尤其是德系品牌因为其主销轿车,同比下滑较多,而日系车表现尚可。被调研对象普遍预期8月将持续本月的清淡行情,而且由于宏观经济尚未企稳,传统的金9银10表现或弱于往年。
库存:7月库存压力持续,但也并未明显增加,目前约留有2个月的库存。车厂趁淡季进行放假检修,对供给产生影响,向经销商压货的现象并不多。
价格:7月份价格与之前持平。今年的降价潮始于3月份,由合资品牌挑起,自主品牌被动跟进,而到了7月,价格已经处于较低的水平,商家进一步减价促销的意愿不大,8月份也没有降价的打算。