时至九月末，学界纷纷赶场一样发布自己的经济预测，瞄准的是中国经济。

　　亚洲开发银行、经济学人智库9月发布对全球经济预期, 同步将今年中国经济增长率调降至6.8%，中国社科院本月21日发布夏季号中国经济增长报告，预计2015年中国经济增长速度为6.9%；中金公司近期发布报告，更具体地将今年三季度GDP同比增速预测从之前的7.0%下调至6.5%；昨日国家统计局发布的8月份工业经济数据似乎更加不乐观。

　　当然，学界的声音也是多样的。北京大学国家发展研究院教授林毅夫一直坚定地认为，中国将在未来5年至10年保持7%的经济增速，将继续成为全球经济增长引擎；复旦大学经济学院教授张军最近出席某论坛时表示，中国经济增长重回8%的速度将指日可待；还有，总部位于纽约的“中国褐皮书国际”（CBBInternational）发布的第三季度《中国褐皮书》报告称，中国经济并不像看上去的那样疲软，说它加速放缓更是无中生有。该报告称，三季度中国资本支出小幅反弹，服务业表现强劲。

　　不论学界怎样预测，预测结果不同可能源于各自模型的差异也未可知，但是企业业绩，尤其是上市公司业绩数据，应该是最有说服力的。

　　据报道，美东时间上周四晚些时候，耐克发布了超预期的财报，其中来自中国的销售数据尤其强劲。在中国市场，最近一个季度耐克鞋类销售额上升36%，订单额上升27%。随即，耐克股价涨至历史新高。

　　同一天，工业巨头卡特彼勒宣布，由于核心业务下滑，将最高裁员1万人。卡特彼勒称，当前的市场显示“在一些关键地区和行业板块，即矿业和能源，面临市场环境的挑战。”在这份声明之后，卡特彼勒股价暴跌。作为全球最大的工程机械和矿用设备制造商，卡特彼勒40年前开始进入中国市场，业绩下滑被认为是受到了中国经济放缓的影响。

　　其实，这正说明一个事实，中国经济正在发生的变化：消费上升、能源开采业下降，经济从投资向消费转型。尤其服务业的增长更是个亮点，《中国褐皮书》认为，服务业收入，价格，成交量和资本支出不管按季度看还是按年度看都有所改善，运输业从季度和年度上也有适度的收益。

　　所以，6.8%，6.9%，甚至6.5%的增速，与7%的距离并不是什么鸿沟，更重要的是数字后面所蕴含的经济增长质量和可持续能力。