| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年06月03日 13:57 |
作者： |
王传涛 |
| |
王传涛
曾经的汽车行业 “巨无霸”――通用汽车选择了破产保护，着实让人惋惜。就此，不少国内分析人士称，这或许能成为中国汽车制造业发展的一个契机。对此观点，笔者并不敢苟同，毕竟，现在我国汽车制造业的发展水平是不能同通用任何一个时代相比的，即便是在它申请破产保护的今天。
有不少媒体在分析通用汽车垮台的原因时，将“过高的福利”或是高额的人力成本算做它破产的最主要原因。但是，事实绝非这样简单。不可否认，通用汽车是一个拥有百年历史的老企业，公司的养老问题和普通员工的超高福利增加了大量的财政负担，但是这并非最主要的。有学者分析认为，通用过去30年来屡在决策上犯错，王朝没落是咎由自取。通用满足于现状，以为美国人都会选择其产品，完全无视日本车威胁，结果市场被进口车逐步蚕食。此外，通用对市场转变反应缓慢，不懂与时并进，当日本车厂纷纷生产小型节能车，通用仍坚持生产昂贵兼耗油量大的汽车，结果在经济下滑和油价上升时流失大量客户，导致盈利大倒退。其实，自上世纪70年代“石油危机”以来，通用汽车就已经显示出了惟我独尊的“傲慢”性格，所以，与其说通用是被高额人力成本打败的，倒不如说通用是被自己的“贵族气质”打败的。
通用的衰落告诉了人们：随着石油能源的日渐枯竭，能否制造出时代所需要的汽车将左右汽车品牌的重塑。现在，通用的申请破产保护并不意味着通用就此倒下，很可能出现的情况是，经过政府援助和资产重组而实现凤凰涅??。
最近也有这样的消息，通用汽车全球副总裁罗瑞立在一车展上表示，无论通用是否进入破产保护，中国市场都将是公司发展的重中之重。可以看到，中国汽车市场的崛起，并不意味着中国汽车产业的崛起，而如果中国汽车制造业不能进行自主创新，崛起的中国汽车市场还是美日韩等汽车王国的天下。如果说通用的衰落是因为自己的“傲慢”所致，那么，我们盲目乐观于这一根本不存在的契机也实属另一种 “傲慢”，而这种“傲慢”更像是没有任何资本作基础的一种“自负”。
通用汽车百年发展史就是一部最好的“历史教科书”。我们习惯于讲“以史为鉴，以知兴替”式的思维，那么能否从“通用发展史”中汲取有用的教训和经验，将成为中国汽车制造业是“兴”是“替”的关键。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
