| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2009年03月24日 08:03 |
作者： |
冯海宁 |
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冯海宁
针对春运“一票难求”问题，铁道部运输局副局长苏顺虎日前透露，今年铁路部门要出台一系列的售票新政，将在窗口售票的基础上推出一些创新举措，以最大限度地满足旅客需求。他坦承，网友大力推崇的电话售票、网络订票等方式，铁道部并非不知晓，只是在具体操作上存在较大困难，一直持谨慎态度。 （3月23日《京华时报 》）
铁路部门终于开动脑筋了。铁路部门积极研究售票方式是值得鼓励的，年内出台售票新政是值得期待的。
但是，我对铁路售票方式的改革步伐有多大持怀疑态度。网友大力推崇的电话售票、网络订票等方式，铁道部以“操作上存在较大困难”为由持谨慎态度，这样对“一票难求”的缓解作用能有多大呢？
其实，网友推崇的电话售票、网络订票等方式，铁路部门完全有尝试的必要。尽管铁路部门的谨慎是应该的，但如果谨慎过度，眼里看到的总是负面效应，势必影响到火车票改革的决心。如果将电话售票、网络订票作为坚定的实施目标，把民意当作动力，相信所有的负面问题都不是改革的“拦路虎”。
如果谨慎过度，就容易让人追问铁路部门谨慎的真实原因：究竟是火车票改革影响到部门利益？还是铁路部门“懒政”？是技术性原因还是人为原因？我认为，铁路部门要想打消公众的种种质疑，就不能为自己的过度谨慎找理由，惟有将公共利益置于部门利益之上，铁路部门的负面形象才能抹去。否则，即便运力不足问题解决了，售票问题可能依然存在。
而且，广铁集团推出的“电话订票”实施达5年之久，实践证明效果不错，但铁道部却没有借鉴，声称正在收集反馈意见。至于通过何种方式收集民意，不得而知，何时全国推广更是一个未知数。在我看来，实践检验正确的东西，及时推广就是对民意最大的尊重。
如果留意铁路部门一贯言行的话，就会发现铁路部门总能为自己的不积极作为找理由。比如，“火车票实名制”被广泛提及，但铁道部总以“暂不具备推出条件”为由拒绝实施。即便火车票实名制全面推行暂不可行，但局部试点总可以吧？先从电话实名订火车票做起不可以吗？如果不能做到积极试点，火车票改革又从何谈起呢？
的确，电话售票、网络订票等方式，“有时想得挺好，但执行起来问题却层出不穷”，但我们不能因为存在问题而让改革力度“缩水”。铁路部门应该意识到，传统的售票方式早已不能满足现实需要，推行新的售票方式是大势所趋。早一天大力度改革售票方式，就能早一天节约社会成本。我以为，今年推出的铁路售票新政，改革的步伐不妨大一些，不能因为谨慎过度影响公众利益。
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