| 来源： |
人民日报 |
发布时间： |
2009年03月02日 10:43 |
作者： |
陈杰 |
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于汝民
天津港（集团）有限公司董事长
无数实践证明，越是一流的企业，越能在身处逆境时激发活力、释放潜能。
当前经济形势下，全球港航企业正在经历着冬天，但冬天给每个人的感觉是不一样的，过冬的方式也是千差万别。对于天津港来说，虽然不是特别冷，但是不穿棉衣还是不行的。国际金融风暴引发的世界经济增长放缓以及我国外贸出口走低给全国沿海港口带来了较大影响，天津港也正在经受着严峻考验。
但是我相信，春天的来临是与严寒搏斗的结果，冬天正是锻炼身体的大好时机。
我认为，任何时候，面对困难没有信心、丧失斗志才是最可怕的。我国经济平稳较快发展的基本态势没有改变，天津滨海新区开发开放的步伐坚定有力，天津港作为滨海新区建设北方国际航运中心和国际物流中心的核心载体，处于有利的发展环境之中。国务院常务会议日前通过的物流业调整振兴规划对港口物流产业更是一大利好。
严寒逼出新思路。金融危机不可避免地带来业务下滑，同时也逼着我们重新审视自身的不足。我们将在发展空间、业务模式、资本运作和国际化四个方面开辟新“蓝海”。要由港口运营商变为港口开发商，实现经营模式的转变；由港口装卸服务提供商提升为国际物流供应链综合服务提供商，从传统的港口转变成为跨国企业全球采购供应和国际配送的基地；由国际资本承接者提升为港口行业和运输行业的投资商；由区域港口运营商提升为国际港口运营商，拓展腹地的“无水港”，让每个“无水港”都成为一个物流节点。
发展要勇于先行！我们在天津港内的东疆保税港区经批准实行船舶特别登记试点。国内的船舶公司在国外买船后，为了避免高额的关税，直接在一些低税收的国家注册，这就造成了很多船舶所有权归我，注册地却在国外，挂上外籍国旗。东疆保税港区探索建立自由贸易港区的功能，属于海关特殊监管区域，船舶公司购船可以按照规定免除船舶进口税。这样吸引更多的船舶来东疆保税港区注册，吸引更多的中国船舶悬挂五星红旗。
（本报记者 陈杰采访整理）
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