| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2006年11月24日 09:52 |
作者： |
傅凯 |
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记得原来有个别的老商场改造，修了扶手电梯，但是只有上去的，没有下来的，估计是商家只要你能上楼买东西，下不下来就是你自己的事了。我笑称这是“管上不管下，管杀不管埋”。
昨日，在众多国际航线燃油附加费纷纷调低后，中国香港民航处宣布，已批准国泰航空、港龙航空、国航以及另外7家航空公司，从12月1日起调低燃油附加费，幅度介于3.1%至3.4%之间。燃油附加费的下调缘于国际油价的下跌。上周五纽约原油期货价格盘中曾跌至54.86美元/桶，达到去年6月份以来的最低点，从最高的84美元跌到54美元，跌幅超过35%。然而，国际油价的暴跌丝毫没能撼动内地油价和燃油附加费的调整。今年9月1日起，内地航线800公里以下航段每位旅客燃油附加费由30元提高到60元，800公里(含)以上航段由60元提高到100元。根据调价规定，内地航空公司9月起执行的燃油附加费新标准只有开征日期而没有截止日期。
开弓没有回头箭，国内的很多事情颇有此风范。机场建成几十年了，但是机场建设费还在收；花15个亿建一条高速，过路费收了35个亿了，但是收费站还在；发改委和民航总局曾在去年和今年先后三次上调燃油附加费，分别由800公里以下20元上调至30元、60元，800公里以上40元上调至60元、100元。用笔者的一位四川朋友的话讲：“雄起！雄起！！”所有的这些疑惑，每次问及相关人士，得到的只有苍白的回答，有时候真觉得“你就是在侮辱我的智商”！
人们常说“爱情是条单行道”，但是大家不希望“涨价收费也是单行道”。管杀就要管埋，能上还要能下。
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