今年以来，跨境电商争相海外建仓。敦煌网上周正式启动包括西、俄、葡、意、德、法在内的6个多语言站的海外仓服务，率先为小语种地区海外买家开启本土化服务。与此同时，跨境电商大龙网、有棵树等也在全球各地布局海外仓并加速发力建设本土化服务体系。布局海外仓已成为发力全球市场的重要手段。
另据人民网报道，“格林伍德－俄速通”合作共建海外仓签约仪式7月15日在莫斯科举行，中国电商海外仓首次落户俄罗斯。不难看出，国家正采取各项措施千方百计稳定进出口增长，中国跨境电商市场或迎快速增长期，“中国制造”亦加速走向全球。
海外建仓“如火如荼”
中国商品在海外本土发货，一方面能够削减物流成本，缩短消费周期；另一方面，也能更有针对性地提供本土服务及优惠。简单的“商业逻辑”促使跨境电商海外仓快速发展。敦煌网资深行业总监兼多语言市场总监侯建臣日前对媒体表示，已有众多敦煌网卖家在小语种多国建仓。海外仓将会是开拓小语种市场的“标配”。
在2015年四月，阿里巴巴旗下菜鸟网络已着手建立覆盖五大洲的海外仓储网络和航空干线资源能力，在全球各重要城市设置仓库节点。外贸电商第一股兰亭集势继去年初欧洲仓投入运营后，其首个北美海外仓投入使用。商务部电子商务和信息化司副司长聂林海曾表示，跨境电商的出口零售未来一定是“海外仓＋自营”。
而早在被称为跨境电商元年的2014年，海外仓便已开始升温。当时，京东CEO刘强东曾透露，京东正探索“一般贸易+自营电商”新型贸易模式，通过“大额贸易”的形式实现产品进出口，并在境外设立实体运营公司开展电商业务，实现本地化电商服务本地居民。同时建立本地化客服中心，提供本地退换货服务。
如今，布局海外仓已成为跨境电商发力全球市场的重要手段。阿里巴巴、京东等行业“传统巨头”对境外市场“窥视”已久，诸如敦煌网、大龙网、有棵树等等“新势力”更加热情高涨。此外，Amazon、ebay等“骨灰级”电商同样期盼能够借助电商在中国快速发展攻城掠地。如此，海外仓建设更如渐渐临近的热浪。
跨境电商“旗随风动”
商务部数据显示，2014年我国跨境电商企业逾20万家，成交额达3.75万亿元（人民币 下同），同比增39％。其中进口4763亿元，同比增59％；出口3.27万亿元，同比增36％。作为“新蛋糕”，跨境电商增势喜人，但对企业而言，“物流”、“退换货流程”、“售后服务”等却始终是其境外业务快速发展的制约。
换而言之，随着跨境电商的迅猛发展，国外消费者对购物体验要求愈加严苛。加之买家习惯、金融政策、文化环境等因素差异显著，跨境电商通过建立海外仓，在海外市场提供本土化服务的"驱动力"渐强，且愈发成为市场表现的关键因素。
另据记者了解，近期发布的《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》中，电子商务位列11个重点行动之一，且着重强调加强电子商务国际合作，鼓励各类跨境电子商务服务商发展，拓展全球经贸合作。亚洲金融合作联盟亚联信息副总裁张军此前预计，2016年跨境电商将占到进出口总额的25％左右。
据《经济参考报》报道，为扭转严峻的外贸形势，国务院层面统一部署，包括商务部、海关总署、税务总局等在内的多部门将合力出手，采取各项措施千方百计稳定进出口增长。商务部副部长王受文亦透露，进一步扩大跨境电商相关试点范围和推广外贸新型商业模式的方案将在今年年底前出台，在明年年初实施。
一言蔽之，跨境电商之所以海外建仓“旗动”，根本还是随外贸形势、行业趋势、自身短板三股“疾风”而动。风动、旗动，跨境电商“出海”的心亦动。
产品加服务除“痛脚”
海外仓的优势明显，大环境政策利好频出，这也使得许多商家要想走出国门，与海外同行竞争。在此过程中，建立海外仓自然成为重要布局之一。然而“风来了，什么都能飞”的场景似乎并不适用于跨境电商，没有真正的服务意识，品牌意识以及质量意识，不仅难有长远发展，还有在“出海”时折戟沉船的风险。要想让“中国制造”走出国门，国内商家除了在海外仓的布局外，最终目标还是回归产品服务。
跨境电商真正的“痛脚”还在物流之外。商务部国际贸易合作经济研究院原院长霍建国曾表示，跨境电商快速发展的前提是解决贸易层面的后台服务问题。其潜力巨大，但关键是政府要营造良好竞争环境，解决假冒伪劣和诚信问题。
当然还必须看到，目前的跨境电商还面临几个瓶颈，一方面，高端管理及架构人才欠缺，不少企业的运营思路仍不清晰；另一方面，产业链条不甚健全，能支撑起完善的跨境电商服务的企业并不在多数。因此，在加强监管的同时也需政策支持，包括行业引导和培育。国家层面的政策利好，恰是对此进行的回应之一。
2015年跨境出口电商已经逐步进入“海外仓”时代，也预示着2015年可能成为海外仓井喷的一年。随着更多的中国品牌产品逐步打开海外市场，海外仓的布局重点也将涉及更多的国家和地区，随着各类渠道的逐步下沉，“中国制造”全球化趋势势必进一步加强。
工欲善其事，必先利其器。对跨境电商整体而言，行业层面的良性竞争，平台产品及服务质量的严格把关，政策之手的有力助推，都将是整体出海的必备因素。对此业内已有普遍共识。诸事具备之后，剩下的还需交给市场，交给消费者。