我叫马奎塔，1950年生于坦桑尼亚南部，曼古拉村附近，开始修铁路的时候，我加入了坦赞铁路的筑路大军。
　　我的第一份工作是打隧道。1971年我到了在姆林巴―马坎巴科路段。第一步是勘测，我们从山顶打一个井下去，发现和中国人之前做的测量是完全重合的，于是，我们就开始从里往外开凿。
　　我们团队有30人，大概一半是中国人、一半是坦桑尼亚人。领导是中国人。中国人非常好，一起工作的时候，有时候都分不清谁是领导谁是下属。
　　中国人通过翻译教我们技术，给我们上课。中国人也学一些当地语言。我学会了一些汉语，“注意安全”等。
　　当时中国人和我们的生活条件相仿，也住在同一个村子。当然，我们吃“乌咖喱”，他们吃大米饭。
　　有时候我也会和中国朋友一起吃饭。我喜欢吃馒头。当时坦桑工人里有个矮小的孩子，中国人看他小，总是照顾他，偷偷塞给他馒头，叫他“小鬼，馒头，馒头”。
　　隧道是整个筑路最难的部分了。因为山体有时候会突然塌方。最难的是“姆庞加3号隧道”。有一次，烂泥从山顶涌下巷道，埋了好几个人。还有一次，山上掉下来一块石头，砸死了山下的一名中国技术员。他好像叫“老唐”。
　　我总共在5个隧道里工作过。之后，我被选派做坦赞铁路管理，在小站当了两任站长。1985年，我被调到杨博车站任工长。杨博是编组车站，我在那里向中国师傅学习了自动闭塞扳道系统。
　　1986年，我的中国师傅回国了，我也改行当了列车员，做了很多年。这段时间，坦赞铁路逐渐不行了。1999年，我再次担任站长，2004年退休，回到曼古拉。退休后的日子很穷。坦赞铁路局一直欠着我的养老金。
　　（第一财经研究院助理研究员张煜如对本文亦有贡献。）