| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2012年07月20日 08:53 |
作者： |
胡健;金微;原金;王雅洁;杨柳晗 |
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每经记者 胡健 金微 原金 王雅洁杨柳晗 发自北京
按照程序，中央部门从昨日（7月19日）起将向社会公开2011年部门决算，同时公开“三公经费”和行政经费等有关数据。至《每日经济新闻》记者截稿时，已有多个中央部门按时予以公布。
按照有关规定，全国人大常委会审查批准中央决算后，财政部应在20日内批复中央部门决算，中央部门收到财政部批复后即可公开本部门决算。此前，财政部于7月11日向社会公开了此报告，同时公布了全国公共财政收入决算表等17张全国财政决算表格及说明。
从业已公布“三公经费”账本的20余家中央部门来看，在明细方面有了一些进步，但仍很难厘清其中的真实概况。在“三公经费”的具体明细上，各部门差别巨大，外界根本无法洞悉其中原因。
审计署：每辆车运行费用年均5万
审计署公布的“三公经费”账单中，让人最难以忘怀的是车辆运行费用之高。其2011年度部门决算显示，公务用车运行费999.69万元，平均每辆车运行维护费5万元。这在昨日晒账本的20余家部门里算是最高的之一。
对此审计署给出的解释是，公务车辆运行维护成本较高的原因主要包括：一是现有车辆使用时间长，车辆油耗大，维修成本偏高；二是审计机关没有配备业务用车，审计时，为解决省内或同城审计人员的交通问题，使用公务车接送审计人员。
铁道部：每个出国团组平均不到两人
铁道部2011年“三公经费”账本显示，因公出国 （境）费支出决算304.54万元，这项开支内容主要包括：专业技术考察、交流和参加国际会议等。经计算，铁道部的出国（境）费用为人均2.25万元。
每人次2万多元的出国（境）费用并不算多，但蹊跷的是，在公布的决算报告中称，全年使用财政拨款安排部机关及所属单位出国团组86个、135人次。也就是说，在出国（境）的团组中，平均每次还不到两人。其中所涉及的单独公务出国（境）是否会触犯外事纪律，尚未得到证实。
安监总局：公车年均运行费5.3万
根据国家安监总局公布的数据，27个省级煤监局和76个监察分局的861台监察执法车辆全年运行费支出4568.28万元，平均每辆运行费支出5.3万元。加上购车费用，其公车花费共计4693.88万元，占全部 “三公经费”支出的80%。
国家安监总局解释，在“三公经费”中，其公务执法用车购置及运行费所占比例较大，主要由于煤矿安全监察执法工作具有必须 “下井监察、现场执法”的特殊性及“脏、累、苦、险、差”的特点，全国103个煤矿安监机构承担着多达上万个矿井的监察执法职责，矿点多且多分散于山区，自然环境恶劣，距离远、路况差，车辆作为最基本的监察执法工具，出动次数多，导致车辆油耗、维修等运行维护费用相对较高。
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