| 来源： |
人民日报 |
发布时间： |
2011年10月11日 08:56 |
作者： |
刘毅;余晓芬 |
| |
10日，湖南省长沙市湘江银盆岭大桥笼罩在大雾之中。
当日，长沙大雾，市区能见度低。当地气象部门提醒民航、公路、航运等部门积极采取相应防范措施，保障交通安全。
新华社记者 龙弘涛摄
最近几天，我国中东部大部地区遭遇今年入秋以来的首场大雾天气，大雾笼罩，给人们出行造成不便，在江苏、河南、浙江等多地引发交通事故，不少机场航班受到影响。
继8日发布今秋首个大雾蓝色预警后，10日18时，中央气象台连续第三天发布大雾蓝色预警：预计10日夜间到11日上午，华北中东部、黄淮、江淮、江汉东部、江南大部、广西、云南东部等地有轻雾，其中，河北中南部、山东西部、江苏中北部、安徽南部、广西西部、云南东南部等地的部分地区有能见度不足1000米的雾，局地能见度不足500米。
为何会形成如此大范围的大雾？中国天气网首席气象专家、中央气象台原台长李小泉表示，目前影响我国中东部的雾主要是辐射雾，其形成需具备水汽、温度等多个条件。具体来说，首先需要近地面空气中含有丰富的水汽，其次，夜间近地面发生辐射冷却，温度下降明显，使空气容易达到饱和，凝结成雾滴。第三，没有冷空气活动，风力不大，悬浮的雾滴不易消散，这样就形成了雾。
李小泉说，通常，较强冷空气的到来会导致大雾天气结束，而两三天后便将具备这一条件。根据中央气象台最新预报，10月12至15日，将有一股中等偏强的冷空气影响我国中东部大部地区。
不过，气象专家表示，防范大雾的工作不能就此松懈。从现在一直到春季之前，都是中东部地区大雾的高发季节。在冷空气活动间隙，大气变得较为稳定，如果再出现偏东风，从海面送来大量水汽，大雾天气便将反复出现。
专家提醒，尤其在湖泊、洼地附近等低洼地带，水汽条件好，更易积聚浓雾，能见度差，造成交通事故。驾驶员应控制速度，确保安全。机场、高速公路、轮渡码头等要关注气象部门发布的预警信号和天气信息，及时采取措施。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
