| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2011年09月28日 07:51 |
作者： |
|
| |
《环球时报》：有消息称这次事故发生的车辆采用的信号系统是跟当初温州的事故的信号系统是同一家公司生产的，我想问一下为什么这个系统在发生这个事故之后，还是在我们地铁当中有使用？
俞光耀：信号供应商是同一家公司，关于事故的原因，刚才讲了已经成立了专门的事故调查组，我想调查组会有一个准确的调查和结果。
《广东时代周报》：之前10号线也出过事情，就是因为信号故障开岔道了，申通集团曾经表示约谈过信号供应商，就是卡斯柯，我想问一下当时约谈的时候卡斯柯是做出怎样的承诺？10号线在第一次出故障之后，又进行过几次的调试？
俞光耀：当时10号线开错方向以后，我们也确实约见了卡斯柯的领导，他们也给我们做出了承诺，确保安全上不再出事故。今天下午发生了这个情况，所以我想我们也一定要把这个原因弄清楚。谢谢。
《新民网》：有两个问题，一个是我们注意到在这个事故发生之后，上海地铁的微博曾经发过一个感人的道歉声明，这个声明曾经一度撤下来过，这个中间是怎么样的考虑？第二个问题，看了一下初步的事故情况，是在电话预测41分钟以后发生的追尾，在这之前的41分钟之间是不是有人为的因素导致这个事故的发生。
俞光耀：在事故发生以后，我们在连续向市民和乘客发布事故信息的同时，也进行了道歉，后来是不是有撤销的情况我不太清楚。但是，在这里我代表申通地铁再次向全市的市民和乘客，对他们的出行不便表示深深的歉意，同时对受伤的乘客表示深切的慰问。
关于第二个问题，市政府已经有关部门成立了事故调查组，我们会主动积极地配合，把这个事故的原因调查清楚。
《香港有线电视》：地铁信号问题现在出现了，而且问题这么大，你们觉得责任在你们这里还是信号公司那里？你们会不会把地铁信号公司换掉，换另外一家。
俞光耀：我们将配合事故调查组和有关方面，一定要彻底查清楚，这样我们才会能够采取有针对性的措施来确保我们地铁运营的绝对安全。
《香港有线电视》：责任方在哪里？
俞光耀：事故原因还在调查中。
（上海市政府新闻办网站）
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
