| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2011年03月08日 10:18 |
作者： |
管亚东 |
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全国人大代表刘健仪：
多点“一地两检”口岸
今天在香港团审议政府工作报告时，刘健仪代表提出，目前深港两地“一地两检”的口岸只有深圳湾、福田两个，随着香港与内地人员往来不断增加，希望有更多的口岸可以实现“一地两检”，以方便市民出行。
全国政协委员孙继业：
逐步取消公路收费
收费公路过多、过密引起孙继业委员的关注，他说，有些相邻省份之间的收费站间距只有几公里。根据审计署公布的调查结果，在被审计的１８个省市中，收费站点达到４３２８个，平均每个省２４０个，其中一个省有１０个收费站间距不超过１０公里，让过往车辆不堪其扰。由于收费权下放给地方，公路乱收费现象十分严重，世界银行发布的一份研究报告指出，中国高速公路通行费是世界最高的国家之一。他建议，逐步取消公路收费，体现公路的公益性；降低高速公路的收费标准，也要防止其减价却变相延长收费年限。
全国人大代表刘健仪：
实现车险“两地一保”
目前，每天往返深港两地的车辆达到数万辆次，跨境交通越来越频繁。刘健仪代表说，目前很多跑两地的车辆每年需在内地、香港各验车一次，而且保险也要分别在内地、香港各买一份，因为一旦遇到意外，两地的保险是无法衔接的。她认为，这种模式给往来两地的众多司机带来不便的同时，也增加了他们的营运负担。她希望两地能通过协商，统一验车标准；而且可协调相关保险公司，实现“两地一保”。
全国政协委员冯世良：
逐步取消重点学校制度去年１１月，教育部对外宣布禁止义务教育阶段公办学校以任何名义收取择校费。冯世良委员说，虽然这个问题民众深恶痛绝，但由于高质量学校是稀缺资源，人们对高质量学校的教育需求有增无减，使得很多城市出现了每个班级七八十个学生，有的学校甚至拥有上百个班级，普通学校简直无法望其项背，更别提与之竞争。他建议，可以通过创办名校教育集团，由名校兼并弱校，逐步取消重点学校制度。
（深圳商报北京３月７日电特派记者管亚东）
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