| 来源： |
深圳商报 |
发布时间： |
2010年10月19日 10:03 |
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２０１０年物流业已经拉开了兼并重组的序幕。在此背景下，一直呈现“小散乱差”局面的公路货运业也必将掀起行业兼并重组的浪潮。
业内专家的普遍共识是，不论是外资巨头还是国内的龙头企业，并购意愿都非常强烈。
外资巨头已经并购了多家中国本土公路货运企业。荷兰ＴＮＴ收购华宇、美国耶路收购上海佳宇等。在并购中国本土公路货运企业的外资巨头中，大多拥有强大的资金实力，而且在航空运输领域拥有较大优势。
针对未来行业的格局，业内人士表示，“必须有一些企业承担起我国公路货运业变革的责任，成长起对全行业有影响力、控制力的企业。”
海通证券某位不愿透露姓名的分析师认为，未来行业将形成几强鼎立的格局，“至于是几强不好说，但事实上，虽然目前几大龙头企业占据的市场份额并不高，但三强鼎立的格局已经初具雏形。从长远看，不论是他们的发展速度还是发展战略都十分稳健。”
（来源：经济参考报)
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