| 来源： |
成都商报 |
发布时间： |
2010年09月09日 11:11 |
作者： |
王鑫 |
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200多名飞行员飞行经历造假追踪
造假，对于各个行业而言，应该都不陌生，而其中飞行员资质造假或许是最令人恐惧的造假行为，因为飞行员手中握着的，是飞机上几十上百人的生命。针对此前媒体高度关注的“200余名飞行员资质造假”一事，昨日中国民航局首次公布了此事的相关细节。民航局同时表示，在伊春空难后的民航安全大检查中，人员资质是检查的重点之一，到目前为止，尚未发现新的飞行员资质造假。
两年前的大清查
查出192人造假
“有关飞行员造假一事，发生在2008年之前，我们也已经进行了严肃查处。”昨日，民航局相关负责人表示，之所以在近期启动的行业安全大检查中，对此旧事重提，目的是为了告诫全行业要引以为戒。
据悉，当时的大规模清查行动起源于2008年4月，当时，民航局发现某航空公司飞行员，在进入民航之前存在着飞行经历不实的问题。这一安全隐患“见光”，意识到问题严重性的民航局，立即对所有航空公司展开了一次大规模的清查，对此前进入民航工作的飞行员飞行经历进行了一番全面调查。最终，民航局查出共有192名飞行员，在进入民航工作前，存在不同程度的飞行经历不实问题。为此，民航局对查出问题的飞行员分别采取了吊销飞行执照、补充飞行训练、飞行经历时间折半等强制性措施，经过强制补充训练的飞行员，在严格检查合格后才被允许重新上岗。
据悉，在此次事件之后，民航局与有关部门一起，对飞行员入职民航的相关程序进行了完善，希望从制度上杜绝飞行员资历造假的行为。民航局表示，2008年的清查工作，消除了飞行员因经历不实而造成的安全隐患。清查行动结束之后，民航局把飞行员资质作为行业安全监管的重点，“我们绝不姑息任何弄虚作假行为，如果今后再发现此类问题，依旧会依法严肃处理。”
在伊春空难发生后，民航局也展开了民航系统的安全大检查，其中人员资质就是检查的重点内容之一。民航局表示，到目前为止，在此次检查中尚未发现有这方面的问题。
自己填写飞行记录
留下作假空间
“飞行员资质造假，以前确实也听说过。”昨日，民航飞行学院相关负责人在接受记者采访时表示，过去也曾曝出过航校与学生合起来作假的事情，包括一些国外航校也是如此。“关键还是因为航空公司对飞行员的需求很大。”他说，根据民航局规定，学员必须要飞够相应的时间，才能取得执照，但不少学员为了尽快毕业，到航空公司工作，就在飞行经历上作假。
据了解，每个飞行学员从入学开始就有一本飞行记录本，在每一次训练结束后，都会由学员在上面填写上自己的飞行经历和飞行时间，并由教练签字确认。飞行员作假的空间就在于此，如果与教练关系好，多写上一两个小时，教练也不会说什么。学员毕业后到航空公司上班时，就会把这本有水分的飞行记录交给航空公司，再由航空公司送到民航局备案。
“现在，我们学院每年培养的飞行员还不能满足航空公司一半的需求，加上其他的航校，总共的培训规模也无法满足航空公司的需要，许多人都会到国外进行培训，而一些国外航空公司就有帮助飞行学员造假的先例。”该负责人说，对于飞行学员造假，民航飞行学院也有一套机制来进行监管，“我们会定期检查飞机的飞行时间和学院累计的飞行时间，从理论上讲，这两个时间应该是完全相同的，如果出入较大，我们就会进行清查。”成都商报记者王鑫
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