| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2010年04月01日 09:10 |
作者： |
张晓琳 |
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□ 本报记者 张晓琳
公安部交通管理局日前正式发布了新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新规定放宽了对残疾人驾车的规定，允许右下肢、双下肢缺失的残疾人申请驾驶证，并于今日起正式实施。
新规定明确：在配备了辅助设施、确保安全的前提下，允许右下肢和双下肢残疾、手指有残缺、听力有障碍等人员申领驾驶证。此前，国家规定仅允许左下肢残缺的残疾人申请驾驶证。学车学时与健全人一样同为58小时。
驾校缺乏残疾人培训能力
公安部交管局车辆管理处李晓东处长表示：残疾人获得的驾驶执照将为C5，除了需要在省级卫生主管部门指定的专门医疗机构进行体检之外，残疾人驾驶执照的申领程序和健全人没有区别。
东方时尚和丰顺驾校为目前北京市指定的培训下肢残疾人的驾校。据了解，现任全国政协常委、中国残疾人联合会主席的张海迪已经向东方时尚驾校表达了学车的意愿，有望成为首批领取驾照的肢障人学员。
实际上，身有残疾的市民想要报名学车，必须先到指定医院体检，测试项目包括握力等非常规项目，博爱医院为指定医院之一。
目前，北京海淀驾校还无法对新规定涉及的残疾人进行培训，“对于此前的左下肢残疾的人士，我们可以培训，用的培训车是自动挡的车子，车子不需要经过任何改装，但是对于新规定涉及的残疾人，我们目前不具备培训能力。”海淀驾校办公室人士向本报记者表示。
汽车厂商
未研制残疾人新车型
而对于新规定涉及的残疾人士，残疾人用车目前是各品牌的自动挡汽车装上特殊的残疾人手驾车装置。记者了解到，各驾校使用的残疾人培训车的品牌并没有统一，有的驾校使用北京现代的自动档汽车，有的驾校使用捷达车等等。
据参观过这种教练车的人士形容：尽管这是辆自动挡的车子，可除了离合器没有外，居然连油门都消失不见，只剩下了刹车踏板。几根看似圆滑的管子被紧密连接在一起，并一直从刹车部分延伸到方向盘的右侧，而在最顶端则是一个质感很好的操作杆。操作杆往上提是加油门，往下压则是刹车。原来这根操作杆通过杠杆已经和底部的刹车连成一片，而与油门的连接则更简单，直接把油门踏板取下来，然后管子插了进去。
记者昨日从国内几个汽车厂家了解到，目前长安汽车等汽车厂家并没有针对残疾人研发新车型。
汽车分析师昨日向本报记者表示，规定刚刚放开，无法预计会有多少残疾人申请驾驶证，所以残疾人用车现在也无法形成规模效应，所以还没有听说哪个厂家会研发残疾人用车或量产这种车，像这种改装，改装厂应该就能做得到。
同时也有业内人士预计，如果未来申请驾驶证的残疾人很多，可能会有车厂针对这部分需求进行研发。在此之前，随着申请驾驶证的残疾人增多，应该会促进自动档汽车的销售。
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