| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2010年02月02日 09:50 |
作者： |
齐琳;于华鹏 |
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昨日，市发改委网站公布《关于调整本市重点区域非居住区停车场收费标准的通知》，从4月1日起，北京将对燕莎、王府井等13个重点区域的白天停车收费标准进行调整，区域内非居住区占道停车场、路外露天停车场、非露天停车场白天（7:00（含）-21:00）小型车临时停放收费标准分别上调为：5元/半小时、4元/半小时和3元/半小时。其中占道停车首次实行累进加价，即第一小时10元、其后每小时15元。其他地区、居住区及夜间停车收费标准不变。
调整集中重点拥堵区
目前，北京市停车收费标准共划分为三类区域。一类地区为本市重点拥堵区域，二类地区为四环路（含）以内除一类地区以外的其他区域，三类地区为四环路以外区域。
本次区域调整中二三类区域范围保持稳定，主要是对一类地区范围进行了调整，新增北京站地区、北京西站地区、东直门东中街地区、燕莎地区、翠微商业区等5个区域，并扩大了原有的东单-王府井商业区、前门商业区、中关村西区、西单商业区、朝外商务区、中央商务区（CBD）、金融街商务区、崇外商业区等8个重点区域中后7个地区的四至范围。调整后，一类地区的个数由8个增加到13个。
“这些区域均为功能集聚、车流量大、交通较为拥堵的商业、娱乐、办公区域，基本涵盖了目前市区交通拥堵的重点区域。”相关负责人介绍。
占道停车首次实行累进加价
北京市对占道停车首次实行了累进加价政策，首小时后收费加价50%，即第一小时10元，之后每小时15元，意在促进占道车位周转，减轻道路拥挤状况。
“理顺不同类型停车场收费的比价关系后，可以引导车辆更多地停到路外、停到地下，有利于缓解道路拥堵，也有利于充分利用现有的地下和路外停车资源。”相关负责人介绍。
数据显示，目前全国机动车拥有量较大的上海、广州、深圳等城市，一类地区占道停车首小时收费均在10元及以上。此轮调整后，本市的首小时占道停车收费水平仍低于上海市、深圳市，与广州市基本持平。
居住区停车价格不变
“目前，这13个重点区域停车位约占全市总量的5%左右，调价后，政府将相应提高向占道停车企业征收的占道费标准，保证调价收益用于道路及停车设施建设和加强停车秩序管理，实现取之于民、用之于民。”市有关部门表示。
另据了解，为减少对市民基本停车需求的影响，此次价格调整未涉及居住区停车价格，居住小区保持现行收费政策不变。同时，夜间收费也维持原有标准。
此外，有关部门还将进一步规范停车行业管理。健全停车经营企业退出机制，择机试行占道停车特许经营，加强对停车企业的监管力度。
有关部门表示，为进一步综合解决交通拥堵问题，本市将继续加快城区道路建设，优先发展公共交通，加强停车需求管理，综合应用经济、法律、价格等手段，统筹解决交通拥堵问题。
商报记者 齐琳 于华鹏
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