| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2010年01月26日 08:35 |
作者： |
吴琼 |
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工信部、财政部经济建设司25日发布消息，汽车下乡政策延长实施至2010年底。中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，此举意味着2010年汽车下乡补贴正式启动，预计补贴将撬动超过100万辆的汽车、摩托车市场需求，微型货车市场将受益最大。
2010年汽车下乡补贴政策开始启动。昨日，财政部经济建设司、工信部装备工业司发布“签订2010年汽车下乡生产企业协议的通知”。
通知称，继续正式将与愿意继续参加汽车下乡的生产企业签署协议书。未签署本协议书的视为自动放弃汽车下乡资格。按规定，汽车、摩托车生产企业有权依法组织汽车下乡产品的生产与销售，自主经营，自负盈亏；自今年1月1日起销售的汽车下乡产品可以享受财政补贴。按照相关规定，下乡汽车最高可补贴5000元、下乡摩托车最高可补贴650元。
罗磊表示，“在汽车下乡政策推动下，以微型货车为首的市场仍有望保持增长。”来自中国汽车工业协会的统计数据显示，2009年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%。在各大细分市场中，增长最快为微型货车，2009年共销售50.57万辆，同比增长73%，对于商用车销售增长贡献度为29%。因为汽车下乡政策推动，上海汽车旗下的公司上汽通用五菱得以一骑绝尘，2009年销量106.5万辆，同比增长63.7%；“五菱”也成为国内首个年产量超百万辆的品牌。
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