| 来源： |
证券日报 |
发布时间： |
2009年05月23日 09:04 |
作者： |
申丽娜 |
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――访甘肃省交通厅厅长杨咏中
汶川地震波及大半个中国，作为重灾区之一的甘肃省，其交通也遭受重创。在汶川地震中，甘肃省有1条国道主干线、7条国道、26条省道、28条县道（专道）严重受损，有104条乡道、1251条村道交通中断，造成直接经济损失76亿元。
一年来，甘肃交通人不畏艰险，打响了公路抢险保通和灾后重建的攻坚战。日前，甘肃省交通厅厅长杨咏中就甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建工作接受了记者采访。
今年年初，根据国家扩大内需、确保经济增长的总体要求，甘肃省交通厅把灾后重建与应对金融危机放在一起统筹考虑，按照“立足当前、着眼长远，恢复为主、新建为辅，统筹兼顾、突出重点，尊重自然、因地制宜”的原则，编制了《甘肃省交通运输基础设施汶川地震灾后恢复重建规划》，并上报省政府。
《规划》中的灾后恢复重建项目涉及陇南8个重灾县（区）。
按照《规划》，从2009年起，甘肃省投资36.5亿元，实施12个1128公里的地震灾后抢险保通恢复项目。这些项目除省道206线大岸庙至姚渡段119公里作为武罐高速公路通道工程由甘肃长达路业公司负责承建并于去年开工建设外，其余项目由省公路局负责建设。为此，省公路局专门组建了国省干线公路地震灾后恢复重建项目管理办公室，成立了临时党委，所有人员在今年2月底前全部进驻陇南。
国省干线公路地震灾后恢复重建项目一期工程共619公里（除省道206线大岸庙至姚渡段119公里），计划总投资21.61亿元，于今年3月1日开工建设，将于2010年6月底前全部完工。截至4月20日，一期工程已完成路基、桥梁及涵洞工程工作量1.83亿元，完成征地拆迁及其它前期工作工作量1.4亿元，累计完成工作量3.23亿元，占投资计划的8.85%。在去年强余震中跨塌的罗旋沟大桥已于4月30日修复通车。二期工程共390公里，将于今年6月份开工建设，计划投资11.93亿元，力争到2010年9月底前全部建成。
灾后公路重建工程的质量以及重建资金的使用是社会各界关注的热点问题，对此杨咏中表示，在灾后公路重建工程质量管理中，甘肃省交通厅要求各参建单位严把进场材料质量关，对大宗材料进行招标专供。积极推行样板示范工程，通过技术革新解决工程质量中存在的普遍问题。同时，严格实行项目办巡检制度、施工监理及现场办多级试验检测制度，切实加强工程质量控制，并全面推行红、黄牌制度，对存在问题不整改、组织管理不完善的施工单位，进行黄牌警告，对受到红牌处罚的施工单位，坚决清除出场，以制度、措施规范施工管理，保证工程质量。
杨咏中告诉记者，为确保国家投入的资金真正用于公路恢复重建项目，甘肃省交通厅不断健全资金监管机制，加大财务制度建设，严格财经纪律，加强财务督察，对项目进行严格的财务审计。
此外，围绕工程招投标、设计变更、大宗材料采购、劳务用工等主要环节，进一步强化党员干部廉洁自律意识，确保工程优质、干部优秀。
针对陇南、甘南地区进入汛期的情况，省交通厅要求各参建单位加强料场的布置和管理，尽量减少施工占道，重点加强片石开采现场的爆破管理，严禁劳务人员上下班时间乘坐农用车，坚决杜绝农用车载人的现象。针对陇南、甘南地区夏季暴雨较多，泥石流、塌方时有发生的现象，切实采取措施加强汛期的安全生产管理，对沿河、沿山的施工现场和人员住处、材料堆放场地进行拉网式排查，发现隐患及时整改。
“到明年9月底，随着整个灾后重建工作的结束，陇南路网结构进一步优化，路面整体质量大幅度提高，大部分卡脖子路段被全面改造整修，易发生滑坡、塌方路段得到有效治理，危桥险涵进一步减少，陇南行路难的问题得到有效解决，这将为灾区重建家园和经济社会发展提供坚实的基础。”杨咏中最后说。
（申丽娜）
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