| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年05月19日 05:47 |
作者： |
汪蕊 |
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6月转交川航运营 2016年产量将达286架
东方早报记者 汪蕊
昨日试飞成功的这架A320将于6月底交四川航空运营。新华社图
天津空客A320系列飞机总装线终于有了成品。昨日上午10时42分，第一架在我国总装的空客A320飞机在天津滨海国际机场的新跑道上起飞，经过近4个小时的测试飞行，14时56分安全返回，平稳降落。
性能与国外总装的一致
此次试飞员、空客公司生产飞行测试部副总裁、资深测试飞行员哈利·耐尔森表示，飞行非常成功，飞机各项性能完全达到预定目标。测试飞行表明，在中国天津总装的空客A320飞机在质量和性能方面与在法国图卢兹和德国汉堡总装的空客飞机完全相同。
据早报记者了解，本架飞机将交付奇龙航空租赁公司，并于6月底转交四川航空公司投入运营。今年空客(天津)总装公司将交付11架飞机，据了解，这些飞机将分别交付给中国的海南、东方、深圳等航空公司运营。之后逐步增产，2011年底达到月产4架、年产48架。而据空客方面预计，到2016年天津总装线产量将达到286架。
空客A320（天津）总装有限公司由空中客车公司与天津中天航空工业投资公司共同出资组建，总投资超过70亿。合资公司中，空客公司拥有51%的股份，由天津港保税区投资公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司组成的天津中天航空工业投资公司，拥有剩余49%的股份。项目于2007年5月15日开工，2008年9月28日投产，历经8个月第一架飞机试飞。
空客在华采购欲增5倍
作为世界上最受欢迎的单通道飞机，空客A320系列飞机包括A318、A319、A320、A321等四种机型，天津将组装其中A319和A320机型。空客方面预计，2006至2025年间，中国将需要3000余架大飞机，其中包括180架超大客机。而截至2009年4月底，中国大陆现役空中客车系列飞机数量达到488架，其中A320系列飞机达到395架，占全部空客在中国现役飞机的80%以上。到2012年，空客飞机将占到中国民航市场份额的一半。
而对空客来说，中国不仅是最重要的市场之一，更是一个战略合作伙伴。
目前，中国已有6家国内航空企业为空中客车飞机生产零部件。世界上5600多架正在运营的空客飞机中，一半以上安装了中国生产的零部件。空客北京工程中心还承担了包括研发等在内，空客最先进的A350宽体机项目5％的工作份额。
空中客车与中国合作伙伴关系副总裁白汉铎预计，到2015年，空客与中国航空工业合作总值将达到每年4.5亿美元。
按照计划，到2010年空客从中国航空制造业的采购额每年达到2亿美元。2020年将达每年10亿美元。
在昨日的庆祝仪式上，天津中天航空工业投资公司董事长冯志江表示，目前，天津滨海新区内航空产业的聚集效应已初步显现。“西飞空客A320系列飞机机翼总装项目、中航直升机总部项目、古德里奇、泰雷兹等国内外一流航空企业已落户天津滨海新区。有信心在五至十年内将天津滨海新区航空城打造成中国乃至世界航空产业发展的重要基地。”
业内人士认为，目前我国航空产业集聚区已经初步显现：北有天津，南有上海。“天津有空客公司的总装线，而上海则有我国国有大型客机落户，两个城市南北呼应。”他认为，“而中航工业集团的策略也说明了这一点，中航工业与上海市政府合作成立了发动机公司，与天津市政府合资成立了直升机公司，从而提前布局了这两个我国航空工业的‘龙头城市’。”
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