| 来源： |
经济参考报 |
发布时间： |
2009年01月23日 11:14 |
作者： |
冯源 |
| |
本报杭州电 长三角区域通关一体化建设是我国率先启动的区域大通关建设。目前，长三角大通关网络已覆盖整个长三角，并使4万多家浙江出口企业从中受惠。
2008年，杭州海关相继与宁波海关、上海海关和南京海关签署了合作备忘录，这标志着大通关网络已覆盖整个长三角。区域大通关不但能让企业及时了解报关信息，而且能节约企业物流成本，加快交货速度，这对当前出口企业应对国际金融危机至关重要。
“过去在上海报关，公司要派人到上海盯着，等报关单放行后再打电话回来通知提货，人力成本和经营成本都比较高。”金华海悦国际货运代理公司经理苏先生告诉记者，现在只需把报关单号码输入浙江电子口岸的“货物通关状态查询系统”，马上就能看到上海口岸的报关信息。“好比在上海的港口装了个摄像头。”
2008年年底，浙沪两地电子口岸实现互联互通。浙江电子口岸总经理王卫东介绍说，所有的浙江企业都能通过浙江电子口岸查询货物在上海的通关状态，互联互通一个多月以来，浙江电子口岸已累计接受企业查询13.1万次。
浙江湖州翰桥五金制品有限公司是一家五金出口企业，公司负责人介绍说，参加“属地申报、口岸放行”区域通关模式后，企业通关效率提高近40%，而物流成本则下降了20%。
而据杭州海关统计，2008年该关共验发区域通关集装箱8.3万标准箱，涉及监管货运量224.5万吨，分别比2007年增长了53.4%和46.7%。目前，杭州关区已有900余家诚信企业参加了这一模式，占到关区A类以上企业的2/3，而2007年参加这一模式的企业只有217家。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
