| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2008年03月28日 09:42 |
作者： |
刘春香 |
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今年2月21日，上海路桥发展有限公司（下称“上海路桥”）4个小股东在上海联合产权交易所，挂牌转让其所持股权。据悉，每份评估股权价值469.3万元，上海路桥的4个股东分别持有上海路桥0.1625%。
但是，这只是冰山一角。原先由张荣坤的福禧投资持有的上海路桥发展99.35%的股权，现在已经由上海上实 （集团）有限公司(下称“上实集团”)持有。
上海上实入主上海路桥
《每日经济新闻》昨日从上海市工商局证实，上实集团有限公司现在实际持有上海路桥99.35%的股权。
公开资料显示，上实集团在上海路桥的“认缴出资额”为7.9480亿元。其余4个小股东上海市地铁总公司、上海公路建设总公司、上海城投资产经营有限公司和上海城建（集团）公司各出资130万元，合计持有剩余的0.65%股份。
根据上海产权交易中心的资料显示，其余的4个小股东已经在今年2月21日在上海联合产权交易所挂牌转让所持股权。当时的购买价为130万元，此次的转让价为469.3万元。据此，上海路桥所有者权益已经翻了几番。
据了解，上实集团是上海市政府于1981年在香港注册成立的商营企业，也是上海市在海外建立规模最大、实力最强的综合性企业集团。
据悉，上海路桥现在的法定代表人为周军，亦为上实集团派出。周军曾任上实集团投资部经理，也是该集团旗下上海沪宁高速（上海段）发展有限公司的副董事长。
上海上实发力高速公路？
关于上实集团持有上海路桥99.35%的股权一事，上海路桥和上实集团的相关工作人员均向记者证实了这一消息。
“这个是我们总公司的收购行为。”上海实业控股 (下称 “上实控股”)的办公室工作人员告诉记者。据悉，上实控股（0363.HK）是上实集团在香港的上市公司。
该工作人员告诉记者，总公司这一收购行为只要运作好了，是个很不错的项目。就是不知道是否会注入上市公司。
该负责人表示，上海路桥拥有沪杭高速公路经营权，而上实控股也将在高速公路方面有大的发展，如果注入该公司，对提振上市公司利润将起到很好的作用。
上实控股的控股股东是上实集团，持股比例约56%。上实控股作为上实集团的旗舰企业，在长三角地区投资及经营多项业务，主要业务包括基建设施、医药、消费品及信息技术。
“公路大王”擅长“空手套白狼”
2002年2月，福禧投资正式成立。公司注册资本5亿元，最初股东为南京福禧投资发展有限公司、沸点投资、自然人沈嘉健和时文绮，其股权分别为40%、10%、25%和25%。法定代表人为张樱。张樱是张荣坤的妻子。
2002年3月，刚成立不久的福禧投资以32.07亿元收购上海路桥发展股份有限公司99.35%的股权，获沪杭高速上海段30年的收费经营权；
2003年张荣坤又花50亿元获得嘉金高速公路25年的收费经营权，这是一条通往上海F1赛车场的高速路；
2004年福禧投资又出5.88亿元，收购了苏州苏嘉杭高速公路有限公司20%的股权，获苏嘉杭高速公路30年的收费经营权。
截至2005年6月，张荣坤投资的高速公路里程达200公里，投资额超过100亿元，张荣坤“公路大王”的名号由此叫响。
其中，2004年福禧投资跻身上海电气改制，最终出资9.6亿元持有8.15%的股权成为第二大股东，张荣坤也成为上海电气公司副董事长。此外，福禧投资还参股了多家金融保险企业。
从2002年到2006年短短4年时间里，张荣坤用借来的“百万英镑”――32亿社保基金将公司打造成为一个总资产超过100亿元的巨无霸，而张荣坤本人也在2005年以46亿傲人身价位居福布斯中国富豪榜第16位，成为名副其实的“贷款富豪”。
不过，张荣坤一百多亿的资产中，30%左右来自上海市的社保基金，60%左右来自银行的贷款，10%左右则来自于上海电气的重组投资。张荣坤不亏为“空手套白狼”的行家。
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