普京本人在评论自己为鹤群领航时指出：“并非所有的鹤同时起飞，没飞起来的只有那些虚弱的鹤”。这句话一语双关，其背后的潜台词既指向国内的政治，也同样适用于亚太经合组织峰会 

　　在前往亚太经合组织峰会途中，普京总统顺路去萨列哈尔德参加了备受关注的“希望飞行”活动，并驾驶滑翔机为群鹤引路。外界普遍认为该举动极具象征意义。面临远东可能在一两代人之后面临衰落的威胁，俄罗斯希望通过国际合作来振兴该地区发展。因此，俄罗斯岛成为本届APEC大型国际峰会的举办地。在不久的将来我们会看到，该地区将借助峰会影响力得到快速发展。
　　亚洲国家同样能够很容易理解普京引鹤飞行这一偏西方理念的寓意。从某种意义上来看，这暗指亚洲经济发展。目前，亚太地区经济总量占世界各国国内生产总值的57%，占全球贸易总额的48%。这一系列的“经济奇迹”正是得益于鸟类“人字形”编队飞行的理念。作为首个在该地区实现发达经济的国家，日本通过投资和生产转移带动了“亚洲四小虎”的发展，而“四小虎”又相应拉动了该地区从中国及越南等其他经济体的发展。
　　普京本人在评论自己为鹤群领航时指出：“并非所有的鹤同时起飞，没飞起来的只有那些虚弱的鹤”。这句话一语双关，其背后的潜台词既指向国内的政治，也同样适用于亚太经合组织峰会。关键在于，俄罗斯是跟上领航者的脚步，还是永远做亚太地区的局外人。这种情况并非历来如此。150年前，俄罗斯教会了日本建造海船；100年前，向朝鲜引入了照相机；在同一时间，帮助中国开始大规模建设铁路；50年前，同样向中国援助航天及核能项目。
　　现如今情况却截然相反。日本造船业在全球市场所占的份额甚至高于俄罗斯在本国市场的比重。俄罗斯的相机市场被韩国的摄影器材所充斥，而中国的铁路规模也超过了俄罗斯。目前，俄罗斯给人的感觉是并非团队中的强手，更无法给人留下能紧跟领跑者的印象。不过，日本、韩国和中国也都曾经如此。
　　筹备本次峰会史无前例的花费受到严厉的批评。据悉，总支出超过200亿美元。这一数字超过此前所有亚太经合组织峰会开支的总和。然而，除了投资收益这样的传统问题之外，显然更重要的是着眼于未来的百年大计。自苏联解体以后，俄罗斯远东地区丧失了自己的重要地位，此次峰会无疑是给萧条的远东带来生机的一次较大努力。
　　之前所有有关发展远东的项目均已告失败。然而，在此次为期一周的峰会带动下，该地区已建成150公里长的公路、自萨哈林起长达1800公里的输气管道、两座大型斜拉桥、新的海港码头和造船厂、现代化废物处理厂、新的污水处理设施等，并从根本上改建及扩建了机场。体育场馆、歌剧和芭蕾舞剧院、大型高科技医疗中心等在建或竣工。对相对集中的历史古迹也进行了修复。
　　当然，这一切还不能将符拉迪沃斯托克与东京、上海和新加坡相提并论。然而这却是十年来远东地区走出的实质性一步。这一步是否能够刺激该地区未来稳步发展，还是要再等20年才能迈出下一步，答案即将揭晓。