沙特与阿联酋已启用两条绕过霍尔木兹海峡(Strait of Hormuz)的新输油管道，此举将降低伊朗对全球石油市场的影响力。伊朗曾多次威胁要封锁霍尔木兹海峡的航道。

　　受到美欧禁运制裁的影响，伊朗石油产量已降至20多年来的最低水平，促使该国再度威胁要封锁霍尔木兹海峡。全球海上石油贸易有三分之一要取道该海峡。

　　新的输油管道将使绕道霍尔木兹海峡的管道总运能提高一倍以上，达到每日650万桶，大约相当于每日通过该海峡的1700万桶运能的40%。

　　霍尔木兹海峡的地缘政治重要性，曾促使美国前国务卿塞勒斯 万斯(Cyrus Vance)称其为“西方的颈静脉”。上周末，伊朗精锐部队革命卫队(Revolutionary Guard Corps)海军司令官阿里 法达维(Ali Fadavi)表示，伊朗拥有“不让一滴石油通过霍尔木兹海峡”的能力。

　　阿联酋和沙特表示，新开通的输油管道不是对伊朗威胁的直接反应。但石油交易商和分析师表示，这些管道显然是制衡伊朗的手段。

　　“多条输油管道将在一定程度上化解伊朗有关封锁霍尔木兹海峡的威胁，”伦敦帝国理工学院(Imperial College)高级研究员拉斐尔 坎第约提(Rafael Kandiyoti)表示，“对外展示管道运能越来越大，合乎沙特的目的。”

　　新管道开通之际，油价再度回升至每桶100美元以上，部分原因是伊朗石油出口减少。

　　阿联酋昨日通过一条长达370公里、把阿布扎比附近油田与印度洋畔的富查伊拉港(Port of Fujairah)连接起来的新管道，装载了第一艘油轮。这条造价35亿美元的管道曾被延迟多年，如今运能为每天150万桶，占该国出口量的65%。阿联酋石油部长穆罕默德 哈米利(Mohammed al-Hamli)在富查伊拉港举行的仪式上表示，“这是一个具有重要战略意义的工程。”

　　同时，沙特悄悄地改装了一条天然气管道，使其能够输送原油。这条管道长达1200公里，从东部海湾沿岸省份的油田，通往靠近延布(Yanbu)的一个红海畔的码头，每日最高运能可达200万桶，占该国石油出口量的25%。

　　这条直径48英寸的管道建于上世纪80年代初的两伊战争期间——当时伊朗和伊拉克都在攻击对方在海湾地区的油轮——作为所谓“东西输油管道系统”的一部分，用于运输石油。

　　但后来，这条管道被改装后用于运输天然气。官员称，沙特如今又把它改装回输油管道。“我们想要做好准备，”一名沙特石油官员表示，“这条管道让我们获得了灵活性。”

　　译者/邢嵬