| 来源： |
人民日报 |
发布时间： |
2011年07月21日 09:18 |
作者： |
吴志华 |
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本报驻巴西记者 吴志华
7月19日，中国奇瑞汽车在巴西圣保罗州的雅卡雷伊市动工建厂，成为在巴西投资建厂的第一家中国汽车制造企业。圣保罗州州长奥克敏、中国驻巴西大使邱小琪、中国奇瑞汽车股份公司董事长尹同跃和雅卡雷伊市长阿米尔顿一起，兴高采烈地为奇瑞汽车动工揭幕，并为新厂奠基。600多位来自巴西社会各界的代表纷纷向奇瑞表示祝贺,巴西各地40多家媒体也派出记者到现场采访报道。
瞄准商机，定位是关键
奇瑞汽车进入巴西市场的时间并不长。2009年7月，奇瑞吉普车“瑞虎”在乌拉圭组装后，首次销往巴西。从那时起，巴西消费者开始了解中国奇瑞汽车，奇瑞品牌也开始在巴西传播。
巴西汽车工业发端于上世纪50年代。经历半个多世纪的打造，巴西汽车业具备了很强的国际竞争力。全国30家主要汽车制造企业均是世界知名的跨国企业，且长期垄断巴西市场。中国企业想进入并立足巴西汽车市场，实属不易。奇瑞做到了，而且发展很快。
在不到两年的时间里，奇瑞汽车就在巴西27个州建立了80多家汽车代理行和完整的售后服务体系。奇瑞在巴西市场先后推出了自主研发的5款车型，以其先进的技术、时尚的外观设计及相对便宜的市场价格，赢得了当地消费者的喜爱，在巴西市场站稳了脚跟。2010年，奇瑞在巴西销售汽车7800辆，预计今年的销售量将达到2.5万辆。尹同跃表示：“奇瑞汽车产品分布巴西各地，销量稳步上升，这就为我们到巴西投资建厂奠定了基础。”
《巴西利亚日报》主编马尔塞洛对本报记者说，奇瑞汽车性能与巴西一些名牌车相比，一点都不逊色，而且与巴西同类车型相比，价格上更有优势。不久前，他带两位朋友去奇瑞汽车代理行看车，结果每人买了一辆。《巴西利亚邮报》在此前的一篇报道中说，“第一眼看到奇瑞汽车，巴西人看不出是来自中国的品牌，因为它的造型和颜色都非常迎合巴西驾车人的喜好。”萨尔瓦多市的电视台记者埃杜尔多说，奇瑞汽车最大特点是非常适合巴西普通民众的需求。巴西东北部曾是贫困落后地区，近年来，当地经济迅速发展，民众收入普遍提高，许多人开始购买汽车。奇瑞汽车的性价比正好满足该地区刚刚富裕起来的人们的需求。
发现潜力，决策最重要
最近10年，巴西经济稳定增长，民众收入普遍增加。据官方统计，巴西中产阶级人数已经超过1亿，占全国总人口的一半还多。巴西社会结构出现的这种新变化，成为汽车市场新的消费增长点。以“足球王国”闻名的巴西，现在已成为全球汽车制造商竞相追逐的市场。2011年，巴西汽车销量有可能突破300万辆。一些研究机构预测，今后10年，巴西将成为世界第三大汽车市场，仅次于中国和美国。
奇瑞敏锐地看到了巴西汽车市场增长的巨大潜力，将开拓巴西市场列为战略目标。尹同跃表示，在巴西投资设厂不仅是奇瑞在海外最大的投资项目，也是奇瑞在南美的重要生产基地。
据悉，奇瑞拟在雅卡雷伊市投资4亿美元，建立一个面积100公顷的工业园区，形成年产汽车15万辆的生产规模，并引进一批中国优质的配件供应商，为奇瑞和其他整车制造商提供配套产品。2013年，第一期工程完成后，工厂将具备年产5万辆汽车的生产能力。
奇瑞在巴西建厂受到当地消费者的欢迎。萨尔瓦多市电视台“汽车频道”的编导告诉记者：“如果奇瑞在巴西没有工厂，消费者总是不放心：没有配件怎么办？汽车出了问题谁来维修？奇瑞在这里建厂，打消了消费者的顾虑，有利于增强对该品牌的信任。”
（本报巴西利亚7月20日电）
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