世贸组织上诉机构18日就空客与波音贸易纠纷案发布终裁报告，认定欧盟及部分成员国曾为空客公司A300等7个系列的客机研发提供低息或无息贷款，违反了世贸组织相关协议，属于违规补贴，在一定程度上伤害了美国波音公司的利益。此外，欧盟一些国家投资空客旗下公司股权，无偿或低价向空客提供机场、土地等基础设施使用权的做法也被确认为违规行为。不过，报告也部分推翻了专家组的初裁，认为空客在A380等部分项目上不构成非法补贴。

　　欧盟贸易委员卡雷尔·德古特对裁决报告表示“特别满意”，称美国在该案中的关键诉求遭到全面否决。他说，尤为重要的是，根据世贸组织规则，法国、德国、西班牙和英国等欧盟成员国在空客A380项目上的融资行为未构成违规补贴。报告还认定法国政府对有关机场基础设施建设不构成补贴，欧盟及其成员国各研发项目都符合世贸组织规定。空客公司首席执行官汤姆·恩德斯发表声明称，这是“欧洲的重大胜利”，欧盟 “摆平了”这个案件。

　　然而，美国方面对这一终裁结果也表示了满意和欢迎，认为报告确认欧盟提供的违规补贴金额高达1800亿美元，满足了美国的部分诉求。美国贸易代表罗恩·柯克对裁决解释说，在过去40多年，空客获得了巨额补贴，造成波音在全球市场丢失大量份额，严重损害了美国利益。他敦促欧盟方面履行承诺，遵守贸易规则。

　　而美国波音公司首席执行官吉姆·麦克纳尼说，世贸组织的裁决代表了公平竞争“明确”和“最终的”胜利，将为美国航空制造业工人提供一个公平竞争的平台。空客和波音之间的非法补贴由来已久，2005年双方将官司打到了世贸组织，被认为是世贸组织成立以来最重大、最复杂的案件。分析人士认为，持续多年的空客和波音之争不会就此画上句号。在双方用完世贸组织争端解决机制之后，不排除引发新贸易争端的可能。

　　（本报布鲁塞尔5月19日电）