| 来源： |
国际财经时报 |
发布时间： |
2010年12月09日 10:10 |
作者： |
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12月9日消息，中国生产成本上升，企业纷纷减少对中国产品采购，并在印度生产。戴尔年初开始自印度出口个人电脑；印度前7月出口23万部车，年增18%，中国仅出口16.5万部，年减60%。
自中国采购手表零件的印度制表及珠宝商泰坦工业公司（Titan Industries）计划缩减相关的采购，并增加对它在坦米尔那都（Tamil Nadu）省生产设备的投资。总经理巴提（Bhaskar Bhat）表示，过去曾向中国制造商大量采购，“因成本上扬，这么做现在成为一种挑战，我们得去除风险”。
戴尔电脑公司（Dell）也有类似的情况，尤其对中东、非洲和独立国协（CIS）的个人电脑供应，从印度出口已较中国便宜。
据《印度时报》报导，戴尔设在坦米尔那都省清奈（Chennai）附近斯利柏伦菩德（Sriperumbudur）的工厂，年初已开始出口个人电脑，成为第一个从印度出口的主要个人电脑品牌，目前每月向中东出货数千台。
过去向中国采购零件的印度主要汽车零件制造商索纳集团（Sona Group），也认为向中国采购已无显着成本优势。报导说，整体趋势显然正在改变。
索纳集团旗下索纳柯佑转向系统公司（Sona KoyoSteering Systems）董事长卡普（Surinder Kapur）表示，有一小部分锻件来自中国，供应集团的一家子公司。他说，印度与中国的零件价格相当，但因距离因素，加上中国汇率方向模糊，现在大部分零件都在印度采购。
中国的生产成本显著上扬，因采宽松货币和汇率政策，近几个月情况尤其严重。中国央行10月调升基准利率，为2007年以来首见；11月并二度调升银行存款准备金。自6月19日中国采行更弹性的汇率政策以来，人民币对美元已升值2.6%，自中国出口的成本也随之上扬。报导指出，预期人民币未来几个月会再升值。
与此同时，尤其在足以展现数10年来发展成就的沿海地区，工资普遍上扬。报导说，光是过去一年，劳动成本便已飙涨21%。中国也对产业界实施更严格的污染管控法规，业界被迫进行更多相关的投资。
今年1到7月，印度出口23万部汽车、客货车、休旅车和卡车，年增18%；中国同期仅出口16万5000部车，年减60%。诺基亚（Nokia）目前自位于斯利柏伦菩德的工厂，出口手机到包括北美和欧洲在内的70多个国家，也是基于成本考量的相同理由。
在专业服务机构德勤（Deloitte）的制造业竞争力国家排名中，印度近几年排名仅次于中国，而大部分评比项目，差距正在缩小。
报导也指出，并非所有人的看法都一致。印度汽车零件制造商的印度嘉布瑞尔（Gabriel India）总经理瓦利亚（Arvind Walia）就表示，仍将以中国为主要的采购标的。
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