今年第三季度，福特汽车(Ford Motor)继续华丽扭亏，业绩强劲得出人意料，并表示年底前将实现净债务为零。

　　福特第三季度实现净利润17亿美元，合每股收益43美分，高于上年同期的6.9亿美元和每股14美分。福特是底特律第二号汽车制造商，也是唯一没有受到美国政府纾困的汽车制造商。

　　福特首席执行官艾伦 穆拉利(Alan Mulally)表示，尽管经营形势严峻，成本上升，但他预计福特在第四季度仍将实现强劲业绩，在2011年将更上一层楼。

　　福特今年前3个季度的净利润共计64亿美元，与2008年的创纪录亏损（146亿美元）形成了鲜明对比。

　　周二早盘，福特股价小幅涨至14.23美元，两年前该股几乎跌破1美元。

　　在第三季度的业绩增长方面，北美业务是头号功臣。福特第三季度在北美市场上实现税前利润16亿美元，远高于上年同期的3.14亿美元。

　　福特首席财务官刘易斯 布斯(Lewis Booth)向英国《金融时报》表示，与一年前美国实施“旧车换现金”计划时相比，福特业绩改善，要归功于市场份额扩大、汽车价格上涨以及库存重建活动。

　　9月份，福特在美国轻型车市场的占有率由一年前的14.7%攀升至16.7%，险些夺下通用汽车(General Motors)“销量最大的汽车制造商”的位置。

　　欧洲市场上，福特第三季度的税前亏损为1.96亿美元，低于上年同期3.27亿美元的亏损。布斯表示，第四季度欧洲市场将会重新实现盈利，原因是较大型的、盈利性更强的车型变得有点吃香，以及刺激措施的力度降低。

　　但他也指出，欧洲市场的竞争仍十分激烈，各国政府继续扶持本国顶尖汽车制造商。

　　译者/杨远