| 来源： |
中华工商时报 |
发布时间： |
2010年10月20日 10:20 |
作者： |
滕瑾 |
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自1983年12月外币施行浮动汇率制以来，澳元在上周首次追平美元。澳大利亚财长史旺表示，这一里程碑式的事件反映了澳大利亚经济的强劲。与此同时，对于澳元高企将削弱澳大利亚央行加息动力的市场预测，澳大利亚央行作出明确表态，警告澳大利亚人切莫陷入“高汇率会降低加息可能性”的误区，即使澳元再涨加息也绝不会手软。
澳元或将触及1.1美元
目前，许多经济学家认为澳元将很快触及1.1美元。《澳洲日报》说，史旺乐见澳元“继续闪亮”，并在最近的一次采访中警告，人为干预汇市使澳元贬值将是个错误。“我们中有些人还记得当1970年代中期我们经历外贸繁荣时，澳大利亚曾尝试把汇率固定住。结果导致通货膨胀率在不到2年内，从5%狂飙至17.6%。”
据报道，瑞士信贷在上周末的致客户函中称，澳元买盘过剩，回调的风险很大。“但澳元溢价并不意味着马上就会回调。”对此，摩根大通也持相同观点。
另外，麦觉理高级经济学家雷迪根（BrianRedican）称，央行直接出手干预澳元的可能性不大。但是他认为如果澳元汇率升至1.1美元，通胀可能已迫近央行目标上限，央行将可能考虑减息以抵消这一影响。
冲击政府预算
在澳大利亚消费者将从澳元升值中获利得以购入较之前更便宜的进口车、衣服、视听设备和享受价格更为诱人的海外旅游的同时，由于出口商品价格上涨导致的公司收入下降，将令联邦政府的税收也将随之减少。另外，澳大利亚的旅游业、教育业、制造业和农业将遭受冲击。
史旺称，财政部正在计划下一财政年度的预算，计划于明年5月份出台，为此，财政部已经开始勒紧裤腰了。
“这（澳币高涨）可能会导致预算收入下降，现在我们在准备预算的时候只能等着看它的总体影响。”史旺此前在接受ABC电视台采访时说，“毫无疑问，澳币的上涨必将影响出口公司的收入。”
尽管如此，澳大利亚旅游业出口委员会还是出面表示澳元与美元等值并不需要惊慌，这恰恰反映了澳洲的经济正在蓬勃发展。此外，这一情况可能还要延续至圣诞节。据报道，作为该委员会总经理的MatthewHingerty指出，对于还在全球经济危机的冲击中挣扎的企业来说，利率是他们最后一根救命稻草。他支持央行在下个月的董事会中坚持对利率的控制。旅游业许多小型企业无法同时应付高利率和澳元升值所带来的影响。此外，他还表示，澳大利亚国内旅游业也遭受重创，类似旅游重地西澳大利亚州和塔斯马尼亚州都不可避免地面临着游客大量锐减的状况。一旦游客经过比较，发现海外旅游更加优惠的话，那还不如趁机出国游览一下异国风光。
不仅是旅游业，农业也同样遭受打击。新州农民协会前任主席JockLaurie就表示，澳币追平美元会令务农人员变得紧张起来。虽然在一些地区，这样的局面有利无害，但是对于农业来说，澳币汇率保持低位才更有利。
车商打起价格战
由于澳元迅猛升值，澳大利亚最热卖的汽车公司已经开始打起了价格战。
丰田在澳元兑日元的强劲势头上宣布下调两款最热卖的进口产品——花冠（Corolla）和雅力士（Yaris）的价格。目前，花冠的基本款已经降了250澳元，雅力士则降了500澳元以上，有些高端款的价格下调了910澳元。此外，由于增加了包括安全气袋在内的额外设备，顾客获得的实际优惠可达2400澳元。
《澳洲日报》的报道说，此举将引发一系列的汽车降价以及价值提升。日产此前便已经宣布将把Micra的售价定为12990澳元。下个月，霍顿也将推出12490澳元的BarinaSpark。
丰田澳大利亚销售部经理DaveButter并不认为汇率的变化影响了汽车的价格，并称丰田已经在澳大利亚立足了30年，已经懂得如何应对涨跌局势。
现代汽车的澳大利亚经理EdwardLee称，他们暂且按兵不动，待探明对手的意向后再做打算。
据报道，目前，已经有多家公司与在海外的母公司协商以澳元支付费用，以免去汇率转换的麻烦。眼下在汽车销售界，美元仍是主要的流通货币。（20D1）
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