| 来源： |
国际财经时报 |
发布时间： |
2010年06月10日 17:08 |
作者： |
贾晓涛 |
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濒临破产的希腊，正在试图依靠另一个古老的文明重建经济。正当其他投资者纷纷逃跑时，来自中国的投资者正计划向希腊注入数亿甚至数十亿欧元，将比雷埃夫斯（希腊东南部港口城市）与荷兰鹿特丹连接在一起，打造一条连接中国工厂和欧洲、北非消费者的现代“丝绸之路”。
为了削减债务、重塑经济，希腊计划将低效的国有企业私有化。据《华盛顿邮报》报道，本周，中国远洋运输集团（下称中远集团）将接手比雷埃夫斯的集装箱码头。作为回报，中远集团将投资7亿美元建造一个新码头，并且升级现有的码头。
希腊政府也正在寻求中国进入一大堆其他项目，包括在雅典西部建设一个新的配送中心，一条单轨铁路，五星级酒店以及一个新的海洋主题公园。由于欧洲人纷纷减少旅行，希腊的酒店也迫切希望中国游客填补房间。圣托尼里岛加大了作为结婚理想地点的宣传，现在富有的中国人在这里举行的婚礼激增。
“在中国有一个说法，‘种好梧桐树，引得凤凰来’，”中远集团首席执行官魏家福在雅典的一次电视采访中说。这位中国企业家如今在希腊家喻户晓，很多人把他称作“魏船长”。
“我们已经在希腊种下梧桐，吸引来自中国的凤凰，”他说。“这正是我们对你们的贡献。”从安哥拉到秘鲁，中国已经投下数十亿美元，确保资源供应，并且为中国出口的产品提供划算的运输服务。分析师认为，中国在希腊的投资，是一条连接东西方贸易、包括公路、航空、铁路以及港口结合的现代“丝绸之路”计划的一部分。
希腊4月份被迫向欧盟和国际货币基金组织（IMF）寻求紧急援助。此时的希腊很适合中国的投资。中国已经在希腊修建一个新的海运基地。与此同时，其他欧洲国家政府仍然对来自中国的投资存疑。法国最近就以国家安全为由，否决了一家中国企业对法国公司的收购。
欧洲人也担心廉价的亚洲商品会涌入欧洲。
“欧洲对与中国的贸易不平衡越来越不安，”全球问题分析师约拿单·伍德（Jonathan Wood）说。“他们担心落到与美国相同的境地，与中国存在巨额贸易赤字。”然而，希腊人将中国的投资看作神的恩赐。对像葡萄牙、西班牙和希腊这样缺乏竞争力的国家来说，最大的问题是怎样重塑自己，赶上北欧的富裕国家。
希腊官方表示，中国的投资令人看见希腊可以做些什么。“中国人想要一个进入欧洲的通道，”希腊副总理赛奥多洛斯·潘加洛斯在一次采访中说。“他们不像只在纸上投资的华尔街人。中国人做的都是实在的生意。这有助于希腊的实体经济。”2006年，中国开始推进这项交易；2009年10月，中远集团完全接手比雷埃夫斯码头。中远将租用该码头35年，并提高码头工作效率。
在比雷埃夫斯，一艘中型货轮卸货可能需要一个星期，远远慢于欧洲最大的鹿特丹港。许多航运老板指责希腊国有码头的工人。“问题是，工人们干活越来越少，要的钱却越来越多，”一家货运公司的老板尼古拉斯·威尼科斯说。“这是希腊的问题。”港口工会几个月来一直断断续续的抗议中国企业的到来。去年10月上台的希腊社会党政府最初支持工会，差点否决了这项交易。
但由于希腊经济陷入一片混乱，希腊政府完全改变态度，不仅欢迎中国企业进入集装箱码头，还邀请他们接手港口的船舶修理中心，以及建设新的配送中心。
作为交易的一部分，港口的500名工会工人被逐步取代，让中远集团可以雇佣更便宜的工人。为了安抚工会，政府为其中140名工人提供每月2000美元的退休金，并承诺为其他人安排工作。
工会和希腊共产党表示，中远集团只接受员工数少于20的分包商，这个数字正好低于组建工会的法定人数。此外，他们说，新工人的工作量太大。三个星期前，在一起意外中，两名新工人受伤住院。
“我们不仅交出了国家主权，还出卖了我们的工人，”希腊港口工人协会的一位劳工领袖表示，“这不是希腊的出路。”
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